Felgen umschweißen lassen?

Ne Alternative wären evtl ne Spurverbreiterung ...

Auf der Felge gibt's ne Prägung- evtl auch innen

Vielleicht fragst du mal den User "Mantchen". Der hat zwei Sätze verbreiterte Stahlfelgen zu verkaufen. Er kann dir vielleicht Kontakt zu dem Erbauer herstellen, der dir dann widerum bei deinen Fragen weiterhelfen kann.

Das Schwarz kann aber noch nachträglich lackieren. Aber du musst das wissen .

Zitat von Monzablau

Wenn OSSF und/mit Prägung, dann nur außen.

Ich widersprech Dir nur sehr ungern Rainer, aber die OSSF (Ausführung mit 4 Langlöchern) gibt es auch in einer Version die nur innen geprägt sind. Hab ich welche, weiß aber jetzt nicht auswendig ob von Lemmers oder Kronprinz.
Ich meine das Bj. war ´72 oder ´73

Gruß Joggl

Aaalso, umgeschweisste SSF find ich zwar sehr geil, weil dezent und original mit "pep", aber leider is das ein vergleichsweise teurer Spass. Zum eintragen brauchen die eigentlich ein Schweissgutachten, damit der Tüv-Onkel die als Einzelabnahme durchgehen lässt.
Es soll auch TüVs geben , die das so abnicken, aber da kann man sich nicht drauf verlassen. Felgen mit KBA Nummer sind da in jedem Fall die billigere Lösung. Ich hab mal n Angebot für OSSF auf 9" verbreitern eingeholt,ca. 300€ pro Stück mit Zertifikat... wenn man bedenkt das ATS Classic neu der Satz um 600 € kostet is das Geldmäßig ne einfache Entscheidung. Möglicherweise gibt's das aber mittlerweile auch günstiger.

Abgesehen davon wird Preis und Verfügbarkeit von breiten 13zölligen Reifen auch teurer bzw. schlechter ...

Was die Breite betrifft... über 8Zoll breite hinten wird's kniffelig wegen Platz und Abdeckung und die Einpresstiefe spielt auch ne Rolle. Anhand meiner 9 Zoll ET 15, schätze ich, das 8Zoll Breite mit ET 15 ohne bördeln und mit genug Platz innen drin sein sollten, bei 8Zoll mit ET 0 (Radmitte), wie bei den ATS ist meines Wissens schon Radlaufinnenkante umbördeln fällig.

Mein Vorschlag: Such Dir ne hübsche Alufelge

Gruß, Heiko

Oder, wie bereits gesagt, ne Spurverbreiterung ...