Bei Steuerketteantrieb wird eine gleichbleibende Spannung der Kette erreicht durch einen ferdergespannten Stößel,der ein Spannrad oder eine Spannschiene gegen die Kette drückt.Zur Vermeidung von Kettenschwingungen und Kettengeräuschen wird der ziehende Kettenteil beidseitig in einer Kunststoffschiene geführt.
Wie funktioniert der federgespannte Stößel ??? über Öldruck ??, wenn nicht, stellt er sich alleine nach ???
Kann er nach langer,langer zeit festhängen ???
gruss Christian
Feder - und Öldruck wirken auf den Stößel. Bei extrem verharztem Ölrückständen im Motor kann er fest sein.....ist aber eher selten...wieso, was ist los???
is datt mehr ein rasselndes oder ein klapperndes geräusch nich datt datt die stößel sind hat der hydro oder starre stößel
ja nach motor lauf leistung kann sich auch die steuerkette auch längen
................pffffff........Plattfuß........es klappert die Mühle am rauschenden Bach!!!
Trotz Rausch gebe ich Dir als "Master of all engines" einen heißen Tipp!!!
Nimm ein Stethoskop (einen langer Schraubenzieher oder Metallstab kann man auch verwenden) zur Hand und lokalisiere die Geräusche! Kommen sie wirklich aus dem Steuerkettengehäuse oder verabschiedet sich der Motor langsam aber sicher mit einem Lagerschaden???!!!
Ich genieße derweil "Bosch Lager" und warte auf Deinen Bericht !!! 
Bäffel
und eine fern diagnose zu stellen ohne datt geräusch zu hören is sowieso nich gerade einfach 
Da hat crazy völlig recht. Zudem kann es wirklich Verschleiß sein, schließlich kann der Kettenspanner nur bis zu einem gewissen Punkt nachspannen.
Es könnte auch sein, das das Ventil welches den Druck auf den Kettenspanner gibt irgendwie hängt. 
