Unterschied Vor '73er zu nach'72er

ich verstehe den sinn dieser frage leider nich

ich glaub er will einfach die "Facelifts" wissen, wie andere Bremsanlage, 4 statt 2 Lüftungslöcher, 2 statt 1 Spritzdüse, B-Säule
Also ich hab mein schlaues Buch nicht da, aber ich denke nicht dass die Türscheiben anders sind. dann müßten die Türen ja auch anders sein,... neenee

Ich hab einen Manta EZ 1.6.73 ohne B-Säule mit 2 Lüftungslöcher.

ich verstehe die Frage auch nicht ganz, aber linke und rechte Scheiben sind wohl unterschiedlich.

Wieso sollten die Scheiben anders sein?

hab beim stöbern im Forum diesen älteren Artikel gefunden ... ist prinzipiell ziemlich das Thema, welches ich nochmals aufgreifen möchte:

Der Hintergrund ist der, dass ich einen 74er A-Manta besitze und auf Grund der miserablen Substanz nun eine 71er Karosserie für einen Neu-Aufbau verwenden werde. Ich konnte vor einiger Zeit eine gut hergerichtete 71er-Karosserie vom Rolf bekommen. Damals hieß es, das da nicht viel zu beachten wäre - ganz so einfach ist das vielleicht ja doch nicht Ich hab erstmal nur die Teile vom 74er. Was muss ich mir also alles organisieren?

Bestimmt stand/steht aktuell oder in Zukunft noch der Ein oder Andere vor dieser Thematik

Folgendes ist mir zur Zeit schon bekannt:

1. keine B-Säule mehr...

- Somit benötige ich andere Seitenverkleidungsteile für hinten innen (diese Pappen, wegen dem Innenschweller, habe ich damals bereits mitgenommen)

- wie sieht eigentlich die B-Säule bzw. Scheibenaufnahme der bis- Modelle aus? Das ist doch bestimmt so ein Steck-Teil... Ich habe schwenkbare Fenster und würde diese gerne wieder verwenden...

- andere Chrom-Ecken im Bereich der gesteckten B-Säule

- Wie sieht es mit den Zierleisten aus? sind das die gleichen?

- Passt der Teppich noch?

2. Motorhaube mit 2 Spritzdüsen

- für mich kein Problem

3. andere Entlüftung in der C-Säule

- meine ist nicht mehr zu verwenden?

Was ist noch zu tauschen bzw. zu beachten?

Sind die B-Säulen von deiner alten Karosse denn kaputt? Ich würde die ausbohren und umbauen. So passt der Zierrat und Innenverkleidung zumindest schonmal und du kannst die Gurte weiterverwenden. Teppich vom ab ist breiter als bis und passt also auch...Optisch bleiben dann nur die Seitenteile ( Lüftungsgitter ) wenn Du den Rest ( Haube , Lüfterabdeckung , Armaturenbrett , Vorderachse ) vom 74er nimmst....

Die alte Karosse besitze ich nicht mehr. Die hab ich damals gegen die 71er getauscht...

Zitat von martin

1. keine B-Säule mehr...

- Somit benötige ich andere Seitenverkleidungsteile für hinten innen (diese Pappen, wegen dem Innenschweller, habe ich damals bereits mitgenommen)

- wie sieht eigentlich die B-Säule bzw. Scheibenaufnahme der bis- Modelle aus? Das ist doch bestimmt so ein Steck-Teil... Ich habe schwenkbare Fenster und würde diese gerne wieder verwenden...

- andere Chrom-Ecken im Bereich der gesteckten B-Säule

- Wie sieht es mit den Zierleisten aus? sind das die gleichen?

- Passt der Teppich noch?

2. Motorhaube mit 2 Spritzdüsen

- für mich kein Problem

3. andere Entlüftung in der C-Säule

- meine ist nicht mehr zu verwenden?

Was ist noch zu tauschen bzw. zu beachten?

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zu 1 bis 3 die hinteren Pappen und die Chromecke passen nicht mehr. Bis FGNR: hat Chromecken ab nur naoch Alu. Die hätte ich für dich,

der Teppich geht hinten auch nicht da hier die Säulenverkleidung bis ausgeschnitten ist. Vorne wird auch nicht recht passen da bis verstärkte Schweller hat. Die C Säule wurde ab auch geändert bis passt da nicht mehr.

Geht zwar alles aber ohne Teilelager wird"s schwer.

Hannes

Motorhaupe ist nur für Puristen ein Probem.

hört sich ersteinmal doch recht gut an... besagtes Teilelager muss dann wohl her

die Pappen habe ich bereits - Teppich muss ich sowieso mal schauen... meiner ist ohnehin nicht mehr der schönste

die Blenden der C-Säule für -bisFgNr sind wohl recht rar geworden?

Was die Chromecken angeht, schreibe ich dir eine PN. Danke

Blenden waren bei Kleinanzeigen gerade welche

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/entl…790321-223-2468

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel…403730-223-2944

Hab direkt mal angeschrieben. Danke

martin: Ich habe genau das umgekehrte Problem. Ich hatte mit einem 70er Baujahr gestartet und habe dann auf eine 75er Karosse gewechselt. Und nun natürlich alle spezifischen Teile für ein Fahrzeug ohne B-Säule. Sofern du noch die spezifischen Teile für ein Fahrzeug mit B-Säule hast und diese tauschen oder verkaufen wollen würdest, dann hätte ich grundsätzlich Interesse. Sprich Dichtungen, Zierleisten, Blenden an der B-Säule und innere Verkleidungsteile ...ich meine das müsste es gewesen sein.

MfG

Aki

Moin - Blenden der C-Säule hätte ich noch - ich schreibe dir.

Mir ist bisher kein Unterschied bei den Zierleisten aufgefallen (und ich habe diese probehalber mal, zwar ohne Dichtungen, montiert). Wo gibt es denn da einen Unterschied? Die Chromecken an der B-Säule mal ausgenommen... oder liegt der Unterschied nur in der Ausführung und nicht in der Passform der Zierleisten?

Gruß

72 auf 73,

1.)

C- Lüftungsgitter wurde geändert. Statt aufgesetzt jetzt eingelegt und kleiner.

2.)

Da die B - Säule erst ich meine nach den Sommer 73 kommt sind wenn die fehlt zum 72 er keine Änderungen, Danach ist die hintere Verkleidung und der Teppich weil der Inneschweller fehlt anders.

3.) Die Türen sind immer gleich, egal bis oder ab. Nur haben die solche Toleranzen, das hier alles möglich ist.

4.) Die Seitenfenster passen immer nur wurde die Größe des Verschluss Knopfes auch mal geändert. Meine auch nach Sommer 73.

5.) Zierleisten sind im Modell 72 schon durchgängig, daher kein Unterschied.

6.) Die 73er Modelle haben Meistends schon die kleinen Lüfter gitter hinten aber in der Regel noch die Motorhaube mit einer Spitzdüse.

7. Der Kabelbaum war am Anfang grau weis aber nicht genau wann der auf schwarz umgestellt wurde. Meine aber müsste auch 73 passiert sein.

Des Weiteren gibt’s noch ein paar kleine Änderungen, würde dir hierzu Rainers SR Buch empfehlen.

Hannes