Umlenkhebel normal - GT/E

Klasse Dieter für die Aufklärung , sonst hätt ichs die Tage auch gemacht !!
Mal was anderes in bezug auf umlenkhebel ... bei den 400ern sind die dinger ja auch RAR und ich mein der " Kneer " hatte sie mal nachfertigen lassen , Gelasert / Gefräst wie auch IMMER , weiß nicht , kosten dementsprechend etwas aber man bekommt .. sollte man den mal fragen ob er welche für GT/E nachfertigt ?? Nur mal so als gedankenspiel .... gibt doch bestimmt Interesse oder ? gruß marco

Was bringen die überhaupt ?

Na ne direktere Lenkung , da der HEBEL an dem die Spurstange sitzt kürzer ist Thomas....

Zitat

kosten dementsprechend etwas aber man bekommt .. sollte man den mal fragen ob er welche für GT/E nachfertigt ?? Nur mal so als gedankenspiel .... gibt doch bestimmt Interesse oder ? gruß marco

Hallo Marco,

die Lenkhebel vom Kneer kosten ca. 500-550€ das Paar!

Ob man bei dem Preis viele Abnehmer findet bezweifle ich.

Otto-normal-Manta-Fahrer mit 1400km Jahresfahrleistung kommen auch mit der normalen Lenkung zurecht.

Gruß

Eckhard

Naja für 500 verkaufe ich dir meine auch

Boah Eckhard !! Deine Ansichten und negativen Einstellungen gehen mir langsam auf den keks. dann fahr weiter dein 16n und gut. Sieh das alles mal lockerer ..

wieviel direkter ist das den ...... 2 umdrehungen anstatt 2,5 ??????? n cm weniger lenkhebel ????

wenns direkter wird ,musses ja auch schwerer werden ??????

Hallo Dominic
inne Ecke haste dich jetzt aber selber gestellt.

Zitat

Nicht verstehen kann ich, daß das manche derart ausnutzen, nur um möglichst viel Geld rauszuholen.

Und das ist nicht nur mit diesen Lenkhebeln so.

was gibt es denn daran den nicht zu verstehern?????

als ob du, wenn du noch GTE Lenkhebel hättest, du die hier für 15€ anbieten würdest
du kannst ja mal versuchen orig. Lenkhebel für 15€ zu verkaufen.
die wirst du garnicht los,
die kannste höchstens verschenken.

und würdest du auch GTE Lenkhebel verschenken?????
das glaube ich aber nicht

Ach so und ein kleineres Lenkrad hat nicht den gleichen Effekt

und nur wegen der originalität sich die zu kaufen?????
wer macht denn sowas?????
das sieht doch sowieso keiner.

Zitat

Wenn jemand knapp 40 Jahre nach Produktionseinstellung verkürzte
Lenkhebel vom GT/E haben möchte, dann muss er sehr lange suchen, oder
teuer zahlen oder noch teurer anfertigen lassen. Spaß kostet eben. So
einfach ist das.

Und wenn es nichts oder kaum noch etwas Gebrauchtes (geschweige denn
günstig) gibt, steigen halt die Kurse analog zu den Ansprüchen -

und genau so ist es überall
sonst dürfte der GTE oder Black Magic auch nicht teurer als alle anderen sein

Direkt Lenkung mit 6 Ender hab ich mal gefahren , nach 2 tagen wieder rausgeworfen , geht gar nicht ! Die GT/E Lenkhelbe´l sind vom Ansprechverfahren etwas genauer und schöner zu fahren ... PUNKT

Zitat von Dino_J

viel wichtiger, daß jeder zu seinem Ziel kommt. Daher verkaufe ich nicht gerne, sonder tausche - oder schenke auch mal was

Das sehen aber leider zu wenige so und das wir die gleiche Einstellung haben, durfte wir beide schon aneinander feststellen.

Was ich allerdings auch sagen muss ist, einige erwarten es einfach das man vieles/einiges oder gar alles umsonst bekommt und verstehen nicht das die auch Geld für die Teile bezahlt haben und wenn die Leute dann "nur" ihr selbst bezahltest Geld raushaben wollen kann ich dies auch verstehn.

Allerdings muss ich einigen Posts recht geben, wenn man mal die ein oder andere Preisvorstellung hört frage ich mich schon ob die Sachen aus Gold sind.

In diesem Sinne, geh jetzt schrauben

@Dominic, las uns mal nicht aneinander geraten
ich wollte ja nur noch mal was erklähren, was du nicht verstehst.

jetzt im nachhinein sehe ich auch das ich da etwas unprofesionell vorgegangen bin

ich tausche auch und hab schon reichlich verschenkt
aber Teile die man mir Gold aufwiegen kann, hat hier keiner zu verschenken

den Rest hat der Rainer ja schon auf dem Punkt gebracht
und damit is jat alles gesagt.

Hi beim GT gibts es auch lange und kurze Lenkhebel.

schätz unterschied 1,1 und 1,9.

hab die kurzen in Kadett B gebaut, weil man da wie mim Schulbuss rum gefahren ist.

man müsst mal vergleichen wie es mim Achsschenkel vom Manta B aussieht.

da gabs auch welche vom GTE die kürzer waren, aber nur indem, das das Loch für den Spurstangenkopf weiter zur Nabe eingebracht war.

ebenso Commo A normal lang, Servo-lenkung kurz,glaub beim B Commo ebenso.

in den Gutachten bei breiten Felgen stand immer kurze Lenkhebel von - - - weil die Felgen dann an den Langen ankam.

gr armin

beim b is das traggelenk vom konus her größer
und ich glaube das radlager auch
was ich aber nich jenau weiß

Ja das Traggelenk ist auf jeden fall stabieler , der Konus, aussen drauf kämst an, das könnt man ja umpressen.

die Nabe dann mit übernehmen. glaub das ist wie beim Kadett da gabs auch zwei verschiedene Radlager innen.

war ja nur mal son Gedankengang.

weil auch immer bei den Kadett C die grossen Achsschenkel gsucht werden, da ist nur die kacke, da das Traggelenk aussen OHV 41,5-zu CIH 43,? ist.

gr armin

Beim Manta A sind die Durchmesser der Achsschenkel / Radlager auch unterschiedlich von bis zu ab Fg.Nr.