Ascona A und Manta A sind Unterschiedlich , Manta A alles gleich unter sich ...
Dank Marco,
da bin ich aber froh, nicht dass ich nicht die falsche Scheibe gekauft habe.
Diese unterschiedlichen Teilenummern, die machen einen immer wieder ganz schön fertig
.
Servus
robert
es gibt unterschiedliche Gleitstückaufnahmen. Welche mit und ohne diese Anschlagschraube.
Vielleicht ist ja das der Unterschied. 
Ne ne , hatte vorletzte Woche ca. 8 Türen zerlegt , sowohl Manta als auch Ascona A , einziger unterschied war nur Manta und Ascona Scheiben !!! Ascona , wegen dem Scheiben Rahmen , dadurch etwas kleiner 1-2 cm 
is der winkel nich auch etwas flacher vom manta
gabs nich auch Coulorglas ?
Ulli , was hat Colorglas damit zu tun ?? 
Getönte sind nur Farblich anders .. ich mach heut abend mal 2 bilder von den Unterschieden der scheiben .. liegen ja noch Parrat
Es gab auch nur Front und Heckscheibe in Color-
deine Colorseitenscheiben die auf dem Markt sind, waren Nachfertigungen.
Gibt es nun etwas Konkretes ? Er hat sie bei mir bestellt und ich kann nur feststellen , dass es bis und ab FGST gibt . Mehr nicht . Zum Vergleichen fehlt die zweite Scheibe...
Vielleicht kann Marco wirklich mal eben Büllders machen ?
Hier der Vergleich , hätte nicht gedacht das der Unterschied so doll ist , also OHNE GEWÄHR !!!!!!!
Hab nun einige scheiben Ascona A und Manta A , scheint so zu sein wie auf den Biuldern, nur gemessen hab ich jetzt nicht auffe Schnelle ... 
im micro fisch steht bei den scheiben bis und ab noch bei
türfenster komplett mit führungsschiene,fassungsstreifen,führungs- und gleitstück
ich denke mal da wurde was geändert
Na gut wenn es so konkret wird,
werd ich mich auch mal was sagen.
dann kann ich ja jetzt mal den Klugscheißermodus einschalten
Also die Fenster sind gleich bei ab und bis.
und hier ging es ja erstmal nur um die Fenster.
Die Führungsschienen haben sich etwas geändert
einmal sind so Fensterführungshalter (oder was weiß ich wie ich das jetzt nennen soll)
etwas länger bzw. etwas kürzer
aber das wichtigste ist wohl, das bei der ab Führungsschiene eine leichte Etage drinn ist.
Dadurch wird das Fenster in der obersten Stellung etwas mehr in die obere Dichtung gedrückt,
damit es besser abdichtet.
also ab ist die bessere Lösung
und Punkt und Modus aus.
so hab da mal 2 Bildchen rausgekramt
bei dem gelb vezinkten also bis ist der eingekreiste Halter etwas länger als wie bei dem
vernickelten ab Bj. da sind wie man sieht die Halter etwas kürzer
und das andere sind diese Etagen die ich meine
bei den gelben kann man das zwar schwer erkännen, aber wie man sieht, sieht man nichts
Jou so iset.
Wie Dino noch sachte
es gibt unterschiedliche Gleitstückaufnahmen. Welche mit und ohne diese Anschlagschraube.
Vielleicht ist ja das der Unterschied.
Bilder da von finde ich nicht
hab aber noch ein paar Bilder von den Gleitschienen gefunden.
Da kann man den Unterschied besser erkennen.
ober ab Bj. (gestrahlt) und noch nicht gebürstet
unten bis Bj. (gestrahlt und gebürstet)
Die Bilder sind echt gut
.
Wie wichtig ist dann nun eigentlich die Anschlagschraube?
Als alter bis Fahrer kenne ich die Sitation nur mit Schraube.
Bei ab fehlt ja wohl, mit Bezug auf die tollen Bilder unten, der Stopper an der Fensterführungschiene. Daraus würde ich jetzt folgern, dass sie keine Rolle spielt.Kann dies jemand bestätigen?
Grüße
Robert
Hier mal die beiden verschiedenen Gleitstückaufnahmen. Oben mit und untern ohne Anschlagschraube
der Stopper fehlt nicht, der ist nur kürzer.
siehste doch auf den oberen Bildern
der Kunststoffring gehört da auch drauf.
