Moin , welche Motorisierung bzw. welche Bremsanlage planst Du denn ? Beim GT/E ist der Auslasskanal etwas höher damit Du mit dem Kupplungsseildämpfer am BKV vorbeikommst. Das Maß vom 19S kann ich nachher mal messen . Du könntest es dann auch etwas nach links versetzen dann passt das auch.
Größere Bremsen sind gut aber nicht notwendig, die 16S und 19S haben identische Bremsanlagen.
2,2er such auch noch 
Gemessen hab ich , kann nur zur Zeit keine Bilder mehr Hochladen. Könnt ich aber per Mail schicken.
Maße bis an die Durchführung 20mm von Batteriekasten , Überstand zur Spitzwand 10mm , Höhe bis Oberkante 40mm ( GTE 60mm )Ist aber alles mit Zollstock gemessen. Am einfachsten wäre es ne Durchführung zu nehmen und diese Schaubbar zu montieren , das ist beim Seilwechsel von Vorteil.
Hatte Marco schon mal irgendwo mit Bildern beschrieben . Ab März 75 hatten übrigens alle die Bremsanlage des GT/E...
Ich möchte meinen Automatik auch auf Schalter umbauen. Ein Blech dafür von Marco habe ich schon eingeschweißt. Passt nur in einem begrenzetem Bereich neben dem Batteriekasten, die Position ergibt sich also fast von selbst.
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