Auspuff Kalifornien Import

JA , hi......hier wird sich normalerweise erst mal richtig vorgestellt ...... am besten auch mit bildern .....

Kannst Du auch hier in Text form machen ....

so wie ... ja hi ...ich bin xxx yy jahre ... mein n Manta ... wie dazu gekommen .,...... bla foo .......

Bilder auf nen File share server laden ..und dann bilder hier rein linken ...

Hallo, wenn Du den Wagen hier als H-Fahrzeug anmeldest, brauchst Du denn noch die US-Ausführung der Abgasanlage oder kannst Du nicht den "normalen" Serienauspuff drunter bauen? Gruß Georg

Ich hätte jetzt auch empfohlen auf die deutsche Version umzubauen. Besser so als die amerikanischen Auspuffteile hier dem Prüfer zu erklären. Die Abgasrückführung/Benzindampfabsonderung würd ich zurückrüsten/ausbauen.

was dran ist , muss gehn ... Nur kabel ab gibt probleme mit dem Tuev ... .wenn dann ganz wech , oder dran lassen

Naja ganz so einfach kann man das nicht sagen.

Also Signaleinrichtungen müssen, sofern sie vorhanden sind funktionieren. Und sie müssen den deutschen Gesetzen nach ausgestaltet sein. Das heißt. Die Sealed Beam Hauptscheinwerfer müssen regulären asymmetrischen Scheinwerfern weichen.

Seitlich sind beim Manta für den US-Markt keine Blinker sondern "Side Markers" also Seitenmarkierungsleuchten. Diese in gelb können vorne bleiben. Hinten die roten müssen totgelegt und je nach Bundesland/Prüforganisation geschwärzt werden (so wars früher) ich würde sie durch gelbe ersetzen denn gelb dürfen sie neuerdings seitwärts Leuchten. Beleuchtete Blinker sind verboten. Die Blinker der Stoßstange vorne müssen also blinken, dürfen aber nicht Leuchten, das Kabel muß abgeklemmt werden. Ansonsten muß das Standlicht wieder in die Scheinwerfer. Warnblinkanlage nachrüsten falls nicht vorhanden.

Du kannst aber natürlich im wege der Ausnahmeregelung versuchen, diese Sachen eingetragen zu bekommen.

Hallo zusammen,

also eine Ausnahmegenhemigung gib't für die roten Seitenmarkierungsleuchten hinten und wäre auch für die Beleuchtungsanlage hinten möglich, wenn dort kein nationales Prüzeichen (also nur die US-DOT-Nummer) drauf steht. Die Scheinwerfer müssen (zumindest hier bei uns in Bayern) immer umgerüstet werden. Für Seald-Beam-Scheinwerfer gibt es normalerweise nämlich keine 'In-etwa-Wirkung' (wurde früher mal so in die Ausnahmegenehmigung mit aufgenommen, aber die Zulassungsstellen bei uns erkennen das nicht mehr an).

Gruß,
Michi

Hallo
ich habe auch einen Ami-Manta und die Beleuchtung (Side Markers) angeschlossen. Auch das H-Kennzeichen war kein Problem.

Gruß Reinhard