Wattgestänge/Panhardstab????

Ja Resah das Wattgestänge hält die Achse immer Mittig und Stabilisiert den Wagen noch mehr.
Wenn du keine Rennen fährst ist das Ding eh rausgeworfenes Geld.
Bei Tieferlegung um mehr als 40mm und breiten Reifen tut es auch ein einstellbarer Panhardstab.

mfG.

hallo martin,
seit letztem herbst habe ich ein wattgestänge an meinem asi verbaut.
für mich liegt der vorteil darin das die hinterachse exakt geführt wird und kaum noch ein versatz beim ein und ausfedern ist und somit die reifen beim einfedern hinten nicht mehr schleifen, ich habe hinten 9,5x13 et minus irgendwas drauf ;).

und ich muß auch noch sagen rein vom fahrgefühl ist es auch besser.

stefan

Zitat

Wenn du keine Rennen fährst ist das Ding eh rausgeworfenes Geld.

Wolfmann das siehts du völlig falsch! Ich fahre ständig im Strassenverkehr Rennen damit...

@ Uwe
und dann ein 1.2 ohv verbaut

Watn Gestänge....... es heißt bitte schön "Watgestänge", hat nix mit Ebbe und Flut zu tun, man..

Ihr mit eurem neumodischen Krom...

Zitat

und dann ein 1.2 ohv verbaut

Wolfman und wenns so wäre auch mit diesem Mötörchen kannste schnell unterwegs sein.
Unter umständen auch schneller wie du.

Zitat

...es heißt bitte schön "Watgestänge", hat nix mit Ebbe und Flut zu tun...

Öhm Brinki, obwohl es nichts mit Ebbe und Flut zu tun hat, heißt das Ding trotzdem Wattgestänge!!

Erfunden kann man schlecht sagen, aber endeckt hat dieses Prinzip zur
"Umwandlung von rotatorischen Schwenkbewegung in geradlinige Bewegungen"
James Watt, auch bekannt als Erfinder der Watt-Maschine

Wirkungsweise:
Wattsches Parallelogramm
War irgendwo im Netz mit schöneren Bildchen beschrieben, finds aber neicht mehr...

und der herr watt hate einen kumpel der hieß kilo und zusammen haben die datt kilowatt erfunden oder watt *

OH!!! Na, denn Sorry. Ich nehm´ Alles zurück. Danke Oehle
Ich war eigentlich der Meinung das sich diese Ableitung vom niederdeutschen " waten ", also eintauchen, herleitet.

Aber gut....amn lernt nie aus

Da isser der Link:

(war bei dem Wikipedialink als Weiterführung dabei und ich habs net gesehen)

Wie stelle ich das Bildchen hier direkt ins Forum? Ist ein Java-Dings...

Wenn du Rennen fährst, oder Sonntag Nachts auf schlechteren Landstrassen etwas über der zulässigen Höchstgeschwindigkeit unterwegs bist. Dann lohnt sich das. Da merkt man schon einen Unterschied.
Wenn du nur gemütlich auf ebenen neuwertigen Landstrassen fährst. Dann kannst du dir das Geld sparen.
Damals sind Millionen von alten Opels mit Panhardstab rumgefahren und sind nicht gleich in der ersten Kurve abgeflogen. Die meisten Wattgestänge werden nur zu Show Zwecken verbaut. Genau so wie Motorhaubenspiegel oder wie man das ganze Optik Zeugs nennt.

wieso sonntach nachts ich fahr auch am tach mit leicht überhöter geschwindichkeit

Nachts kann man an den Scheinwerferkegeln entgegen kommende Autos besser erkennen.

Oehle

Beim Manta/Ascona A solltest du aber auch nicht vergessen das die Vorderachse bissel "unpraktisch" ist. Dadurch das der Stabi den unteren Querlenker mit abstützen muss, und das nur durch diese "Gummipressung"
passiert. Kann es beim bremsen vorkommen das die Räder sich "spreizen".

Wenn man hinten ein Wattgestänge verbaut, sollte man vorne auch was tun.