Mein SR hat keinen Regler an der HÄ - ich denke mal das war auch ab Werk so .
Gab auch noch nie Probleme beim TÜV
Hallo.
Bei meinem 19 er SR ist original einer drin.
Gruß. 
Ich hab vergangenes Jahr beim Hinterachsumbau einen rein gebaut. Schadet nicht und verhindert zudem wirksam das Überbremsen der Hinterachse. So kannst du bis in die Kurve rein bremsen, ohne, dass der Arsch plötzlich rum kommt 
Hallo
Hab mal vor ein paar Wochen(01.1989) mal von Opel so ein Technisches Blätchen über die
Bremse bekommen. Da steht beim 1,6 S - 1,9S
vorn: Produkions-Scheibenbrmsen
Hinten :Bremsanlage wie Produktion bei 16S und
19s Motor (Trommeldurchmesser 230mm,
Belagsbreite :50mm),Bremsdruckminderer:
20Bar )
Radbremszylinder 3/4"
Also wenn dir mal einer übern weg läuft , dann mit nehmen.
Hilft bei Vollbremsung ,kommt der Hintern nicht so schnell nach vorn.
Gruß
Klaus
eigentlich sitzt der an der Bodengruppe vor der Hinterachse.
Dort ist dann der Bremsschlauch angeschraubt, der zur Achse geht.
Gruß
Olli
Dieses Thema hatten wir vor 2 Jahren schonmal.
Druckregler 20 bar.
Kann auch ein Regler vom Rekord sein u.s.w.
Wenn Du keinen Wert auf Originalität legst, kannst Du das Dingens hinbauen wo Du willst.
Motorraum, Nähe Hauptbremszylinder, Bremskraftverstärker ist ein guter Platz für das Bauteil.
Halter angefertigt, Bremsleitungen dran und ...... weiter gehts.
Gruß
Bäffel
ich hab den Bremskraftregler neben dem HBZ. Bei meinem C-Ascona sind zwei direkt in den HBZ geschraubt. Ob das aber auch empfehlenswert ist bei nur einem Abgang vom HBZ nach hinten, keine Ahnung.
Am Unterboden, kurz vor der Hinterachse ist ein Befestigungswinkel. Hier auf dem Bild sieht man die Befestigung. Oben geht die starre Bremsleitung vor zum Hauptbremszylinder, unten der Bremsschlauch zur Hinterachse.
Eigentlich sollten alle großen Achsen diesen Regler eingebaut haben. Ich hatte ihn sogar an der kleinen Achse. Jetzt fahre ich ohne und die Kraftverteilung vorne 205kN und hinten 115kN ist laut Tüv absolut in Ordnung. Eine Vollbremsung ergibt bei mir, daß immer die hinteren Räder zuerst blockieren. Ausbrechen tut aber nichts.
ALS ICH DAMALS UNGBAUT HABE CVON 1.2 S AUF 2.0 ....WOLLTE DER TÜVLER DEN UNBEDINGT HABEN ....
Guten Morgen liebe Gemeinde ich habe da mal eine Frage mein Bremskraftregler Manta A ist kaputt weiß einer von euch von welchem Auto er sonst noch passen kann
Ich hab meine Bremsleitung nach hinten geändert und so einen neuen Bremskraftregler eingebaut.
Must auf die Druckangabe achten ob dieser passt.
Am Unterboden, kurz vor der Hinterachse ist ein Befestigungswinkel. Hier auf dem Bild sieht man die Befestigung. Oben geht die starre Bremsleitung vor zum Hauptbremszylinder, unten der Bremsschlauch zur Hinterachse.
Eigentlich sollten alle großen Achsen diesen Regler eingebaut haben. Ich hatte ihn sogar an der kleinen Achse. Jetzt fahre ich ohne und die Kraftverteilung vorne 205kN und hinten 115kN ist laut Tüv absolut in Ordnung. Eine Vollbremsung ergibt bei mir, daß immer die hinteren Räder zuerst blockieren. Ausbrechen tut aber nichts.
Hast du inzwischen die große Bremse hinten verbaut?
Ich mein ich hatte im B- Kadett einen vom E- Kadett drin.
Der hat zwei, für unsere reicht dann einer.
Frag da mal beim Leidinger an, wenn du nichts findest.
ich habe gar keinen drin
ich habe gar keinen drin
Du bremst ja auch mit der Leitplanke 
oder er schaltet auf "P" 
Man kann erstmal zum Tüv fahren und es ohne probieren.
