Hallo!
Folgenden Artikel habe ich im Netz gefunden:
Geht das auch billiger?
abnehmbare AHK
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Tommy59 -
25. Januar 2015 um 15:22
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Ich würd mir gerne das Teil erstmal im Angebauten zustand anschauen ..
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ne Gebrauchte Peka, Westfalia oder Oris bekommt man ab und zu zischen 80-150,-€ Die abnehmbare habe ich auch noch nicht montiert gesehen.
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Die angegebenen Hersteller bieten keine abnehmbare AHK für den Manta A an.
Auch darf die von mir gepostete AHK 1500 kg ziehen.
Damit dürfte ich dann sillgerecht auch meinen "Henry" (s.o.) mit Trailer ziehen!
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- Offizieller Beitrag
Die Amanta darf aber nur 500kg ungebremst und 850kg gebremst anhängen.
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Dino , 500 ungebremst und 1300 gebremst . Es sei denn der wurde abgelastet wegen Tieferlegung oder so . Kann aber auch sein das der 16 N nicht mehr darf.
Ich glaube man kann den auch auf 1500 auflasten ( vor Jahren gab es die Diskussion mal irgendwo )
@ Tommy59 , abnehmbahre hat es damals nicht gegeben. Ich glaube das ist ohnehin die einzige die es noch neu gibt...
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- Offizieller Beitrag
Dino , 500 ungebremst und 1300 gebremst .
Ich habe meine Daten aus dem WHB. Dort stehen die 850kg bei allen Motorisierungen. Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß ein Fahrzeug mit 935kg Abfluggewicht 1300 anhängen durfte.
In meinem Brief stehen die gleichen Daten 500kg/850kg
Die 1300kg stehen lediglich in der Anbauanleitung der Anhängekupplung. Aber das bedeutet nicht, daß das Fahrzeug das auch darf - oder liege ich da falsch?
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Die abnehmb. AHK wird angeboten, 1500 kg ziehen zu dürfen!
Aber, Spass beiseite.
Mit den 105 PS würde ich es der Amanta nichtantun, die 1500 kg zu ziehen (und dann u.a. die Kupplung ruiniert).
Ich persönlich finde es auch als Stilbruch, wenn man ein Fahrzeug optisch verbreitert und dann mit einer AHK ´rumfährt.
Zum Glück habe ich den Stern, mit dem ich Amanta & Henry per Trailer ziehen darf und kann.
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Bei meinem GT/E stehen 1300 gebremst....
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- Offizieller Beitrag
GT/E Unterlagen hab ich nicht - bin zu alt!
Wundert mich aber trotzdem.
Also ich wollte nichts anhängen, was schwerer ist als das Zugfahrzeug. -
Zitat
Also ich wollte nichts anhängen, was schwerer ist als das ZugfahrzeugDas sehe ich genauso!
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Der Anhänger an meinem Transporter wiegt Beladen 700 Kg mehr als der Transporter. N´Trailer mit nem 2 Tonnen Benz ist auch u.U. schwerer als der Benz der das zieht
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...belast es mit den 850 kg, sonst>Guck was passieren kann<
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- Offizieller Beitrag
850 kg gebremst, aufgelastet sind 1000 kg drin. 1300 kg ist eigentlich ein Mythos.
Was die AHK kann / darf ist völlig egal!
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Zitat
...belast es mit den 850 kg, sonst>Guck was passieren kann
ohhh kuuuurrrva, ja mann - kurva - das lag aber, kurva nicht am Gesamtgewicht kurva des Anhängers mit Auto - kurva.
Sondern wohl eher kurva, daß der kurva-Schwachkkopf nicht fahren konnte oder zu schnell fuhr kurva.
Der polnische Wichtel-kurva wuchs halt zuvor nur kurva mit Polski-Fiat auf - kurva.(Ach ist das schön, daß der "kurva"-Ausdruck nicht auf dem Ausdruck-Index steht). Kurva........
Mensch, wo ist denn mein alter Fahrzeugbrief vom Voyage? Kurva !!!
1000 Kg waren es, was man damit gebremst ziehen durfte.Aber: Hier im Forum sind schon lange die TIs hinterlegt !
Warum immer wieder neue Diskussionen ? KURVA. -
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Jupp Micha , so steht es bei meinen Beiden GT/E ´s auch . Alle andern 500/850 und der 1200 er 415 ungebremst und 700 gebremst
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Ausserdem : ICH hab ne Abnehmbare AHK unter meinem Manta A !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Zitat
Von targamanta
Ausserdem : ICH hab ne Abnehmbare AHK unter meinem Manta A !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
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Zeich ma deine .....
