Alles anzeigenIch habe auch noch 2 stk. von diesen Kupplungen.
Glaube auch noch mit typenschild.
Ein Hersteller, wurde mal von einer anderen Firma übernommen.
Beim neuem Hersteller habe ich mal nachgefragt, wegen eines Gutachten.
Hier wurde mir gesagt, das diese Kupplungen nicht für den Deutschen Markt gefertigt worden sind.
Diese Kupplungen sind nur in Belgien und in den Niederlanden erlaubt.
Gruß
Olli
Nur für die Niederlande da es dort keine Berge gibt.
Anbauen und gut. Warum nicht?
warum sollte es nicht gut/sicher sein? : / Es wird am Querträger zwischen Federsitzen befestigt und klemmt den Kofferraumboden direkt neben dem Querträger in den Kofferraum (Rückwand)? Ich denke, für einen kleineren Anhänger oder Fahrradträger sollte es in Ordnung sein ...
Ich denke, für einen kleineren Anhänger oder Fahrradträger sollte es in Ordnung sein ...
Das sollte reichen ja.
Eigentlich finde ich das noch besser als die, die wir sonst am Manta verbaut haben. Hier kann die Kraft die beim bremsen bspw. entsteht, über das "Rohr" auf den rahmen geleitet werden. Meine Oris Anhängerkupllung wie auch die anderen die es für den Manta A so gab gehen ja erst mal durch das bodenbelch mit ein paar schrauben und dann mittels der platten im Kofferraum auf den Querträger. Somit müssen die schrauben ja in erster Linie die Kräfte aufnehmen...Und vom Kraftfluss her ist das nicht das optimalste.
Aber so war es und so ist es zugelassen von daher
Aber durch den Bogen am Rohr hast du nicht wirklich ne formschlüssige Verbindung sondern einen potenziellen Knickpunkt 
Also wenn mal soviel Druck auf die Anhänger Kupplung kommen sollte , hat man glaube ich ganz andere Probleme, wie eine verbogene Anhängerkupplung.
Moin, könnte mir jemand mal verdeutlichen was die Gewichtangabe auf den Typenschild genau angeben?
Die Angaben kommen mir zu hoch vor kann ich 1300kg hinter den Burschen anhängen?
Die Kupplung schaft 1300 Kg.
Was du eingetragen bekommst, hängt mit von deinem Motor ab.
Gruß
Olli
Und der Bremse !!!
Gruß Klaus
Also wenn 1300kg, dann heißt das beim A zusammengefasst somit >>> 1,9S oder E mit der späten, “großen“ Bremse.
Richtig?
Ich glaube schon.
Müßte ich noch genau in den Papieren von Opel schauen.
Gruß
Olli
Jo , so wars mal.
Gruß Klaus
ich habe ein Papier wo die Dachlasten und jeweiligen Anhängelasten drin stehen.
Gruß
Olli
ich habe ein Papier wo die Dachlasten und jeweiligen Anhängelasten drin stehen.
Gruß
Olli
Schön für dich.
Danke für die Antworten
Da bleibt nur die ABE übrig.
Ich meine das steht auch in der ABE vom Fahrzeug.
Die müßte dann auch einmal geändert worden sein,
denn erst waren nur 1100Kg Anhängelast erlaubt.
Schön für dich.
Ja, finde ich auch.
Gruß
Olli
Habe es gefunden.
Ascona A / Manta A ( alle Modelle )
Motoren bis *
Motortyp 12S- 700 Kg
Motortyp 16 / 16S / 19S - 1000 Kg
Motorn ab *
Motortyp 12S* 800 Kg
Motortyp 16 / 16S* 1150 Kg
Motortyp 19S / 19E* 1300 Kg
Dies sind die max. gebremsten Anhängelasten bei maximal 12% Steigung
Gruß
Olli
ich habe ein Papier wo die Dachlasten und jeweiligen Anhängelasten drin stehen.
Gruß
Olli
Was ist max kg für die Dachlasten? Danke!
