Restauration fridolin

So es hat sich mal wieder was am großprojekt getan.
Vorbau ist komplett gereinigt und mit fertan behandelt.
Bin gespannt wie es nach dem abwaschen aussieht.
Und seitenteil hinten rechts ist grundiert damit angefangen werden kann zu spachteln.

Kann mir zufällig jemand eine Seite empfehlen wo ich längsträger zu kaufen bekomme? Bei mir der eine ist net wirklich schön gemacht vom vorbesitzer deswegen überlege ich jetzt das teil zu tauschen.
Oder hat jemand Erfahrung mit denen von eBay wenn nicht?

Vielen dank. Hab ihm geschrieben

Soo. Es hat sich wieder ein bisschen was getan. Endlich mal innen gereinigt und das fertan abgewaschen.
Morgen hoffe ich das ich zum grundieren komme was den frontbau angeht und motorraum.
Heute bei uns am Oldtimertreffen um die ecke habe ich auch wieder 2 mantas angetroffen deswegen muss ich mal in die runde fragen, bei beiden War der Übergang vorne vom oberen luftleitblech zum Kotflügel zu geschmiert mit Karosserie Kleber oder etwas in der Art und dann lackiert.
War das original so?
Dachte bis jetzt das da ganz normal der Spalt bleibt.
Und was nimmt man wenn es original zu sein sollte das es hinterher net reißt, ist bei karokleber ja oft so das das reißt.
Ich hoffe natürlich das es original net so War weil ich es etwas unschön fand.
Und unterhalb der Stoßstangen waren beide mit steinschlagschutz oder sowas lackiert, gehört das net normal glatt ?
Hier noch ein paar Bilder nach dem abwaschen, mortz rumgeputschel mit Wasser im Innenraum und so, ewig gebraucht bis ich alles in den Ecken und ritzen trocken hatte mit Druckluft und so.

Lg Michael

Sehr gut. Das wollte ich hören .
Bei dem einen stand sogar noch komplett original aber da sind mir schon 2 oder 3 Ecken aufgefallen die net wirklich passen wie Lenkrad, Kotflügel und steinschlagschutz War ich net sicher, tacho und so weiter.
Aber dann bin ich ja beruhigt das ich inzwischen auch das ein oder andere Manko erkenne .
Ich lerne dazu

Lg

Das hätte ich leider vorher wissen müssen ulli.
Ich dachte fertan wäre so der Ferrari. Jetzt bin ich leider schon durch damit.
Nur noch ein wenig wenn am unterboden.
Auto hab ich ja bereits gebadet um das fertan ab zu waschen.
Am unterboden gibt es nicht viel aber das ist ja auch das abwaschen net so ne sauerei .

Geht jetzt mit anschleifen und ep grundierung weiter und dann spachteln, anbauteile anpassen und dann spritzplastik usw.
Aber ich denk die grundbasis hab ich bis auf ein paar feinheiten.
Heute Pass ich den schweller nochmal ordentlich ein weil der vorbesitzer da etwas gepfuscht hat und dann kommt er erstmal vorne auf ein Gestell das die Achse vorne weg kann und ich mal gucken kann was unter dem geschweißt längsträger ist.

Ich hab es ja schon abgewaschen inzwischen.
Wollte eigentlich schon anfangen zu grundieren an den Stellen wo ich fertig bin aber da komm ich als net zu weil es oft länger dauert wie erwartet oder ich noch stellen finde wo ich noch was machen muss, gestern beispielsweise im motorraum, musste dann wieder entfernen und mit rostumwandler ein paar kleine stellen beseitigen deswegen ging nix grundieren.
Muss ja immer 24 Stunden einziehen am besten .

Stattdessen hab ich dann mit nem Kumpel angefangen den pfusch vom vorgänger zu beseitigen und hab den schweller auf der einen Seite hinten neu gerichtet und geschweißt. Vorne die kante zum kotflügel muss ich auch neu herstellen und unten an der kante das ganze schön machen weil schweißen und schön machen nicht so die Stärke des vorbesitzers war.
Hier 2 bilder.

Jetzt muss ich nur die großzügig aufgetragene spachteln da weg machen.
Hatte ja vorher net so recht gepasst und das wollte er mit Spachtel ausgleichen.

Wenn es nur blankschleifen wäre .
Hinten die endspitze muss ich nochmal raus trennen und allgemein hinten das untere Blech da ist noch Baustelle wo ich überlege das komplett neu rein zu setzen weil der da nur gestückelt hatte was unmöglich aussieht.
Trennt man dann hinten den teil unterhalb der stoßstange an der Sicke auf und schweißt es da ein oder wie macht man das wenn man nicht das ganze Heck neu macht da am einfachsten.
Reparaturbleche gibt es ja genug dafür aber ich wollte gern das die Sicke erhalten bleibt da hinten.

Ich hab und kann zwar beides aber schweißen bin ich net so geübt deswegen lass ich das lieber meinen Kumpel machen bevor hinterher irgendwas net hält oder sonst irgendwas.

3 kreuze im Kalender wenn ich übers zusammen bauen nachdenken kann .
Da freu ich mich am meisten drauf.
Motor wartet ja schon, bis auf den krümmer von ulli den ich noch nicht hab ist er komplett einbaubereit.