Restauration fridolin

Hab es heute endlich mal geschafft mich zu überwinden den Tank an den Stellen wo löcher drin sind zu flicken.

Will nächsten monat an der technorama die Versiegelung kaufen deswegen musste ich endlich mal weiter machen, steht ja schon 2 monate grundiert an der arbeit.
Jetzt geht's ans lackieren und dann kann er von innen fertig gemacht werden.

Hab laminiert ja.
ne das ist abrissgewebe mit den roten streifen.
Das macht man hinterher drauf wenn möglich,dann wird die Oberfläche schön glatt und man hat keinen mega Übergang .
Uns am nächsten tag wenn alles trocken ist zieht man es einfach wieder ab.
Das War dann heute

Hi.
Heute hab ich von innen fertig auslackiert.
Endlich mal wieder was was fertig ist.
U d war ja mega gespannt auf die farbe, aber kommt auf den bildern net ganz so gut rüber.

Lg

Original opel ja.
Aber vom manta a nicht.
Das ist der einzige ton der in die Richtung von meinem Bild kommt mit einem manta in dem ton.

So wird er. Und das ist auch der Ton im motorraum.
Geht mehr ins braun wie der original ton

Danke

Naja ich bin gelernter modellbauer,
Also mehr vom Fach geht beim laminieren eigentlich net .
Hab 2 lagen dünnes Gewebe genommen damit nich irgendwo was offen bleibt.
Wieviel Gramm das genau hat auf den qm weiß ich jetzt nicht aus dem kopf, wir haben eigentlich immer nur das dünne Gewebe und das ganz dicke formenbaugewebe aber das ist zu störrisch deswegen wollte ich es net nehmen.
Nach dem lackieren soll man das geflickte am Tank ja net unbedingt sehen.
Das Harz ist auch unser standard Harz, epolam 2010 heisst das wenn dir das was sagt.
Aber da ich den Tank ja auch versiegel, wahrscheinlich vorsorglich doppelt, War es auch nur relevant wie beständig das Harz auf Wärme usw dauerhaft ist.
Und da wir schon echt viel damit arbeiten gab es nix was dagegen gesprochen hat das es nicht hält in meinen augen.

Ah.
Ok.
Das erklärt es, wollte schon fragen.
Naja aufgrund dessen das der Tank ja versiegelt wird von innen kommt ja nix mehr an Laminat mit Benzin in kontakt.
Aber kann trotzdem auch nochmal im Datenblatt schauen.
Es ist ein epoxidharz auf jedenfall und Wärme beständig.
Aber im Grunde ist es eigentlich eher interessant wegen Wärme usw das es genug mitmacht.

Ja das kenn ich. Hab hier auch schon ein paar gesehen wo ich zum selben Zeitpunkt noch am schweißen war , aber das geht auch rum.

Also zu meinem erstaunen war der Tank von innen fast rostfrei.
Dafür war er von aussen halt schon etwas schlechter.
Ich werd bei der technorama ja wie gesagt die Versiegelung kaufen, da kauft der Schwiegervater seid Jahren auch für die motorradtanks seine Versiegelung und deswegen kann er auch beurteilen das die echt was taugt, die motorräder die er bisher gemacht hat sind älter wie unsere mantas.
Das ist ein komplett Set und da ist so ein chemischer Reiniger dabei den man vorher nimmt um das alles restlos Dann weg zu bekommen was am Ende über ist oder list ist, den rest erledigt dAnn die versiegelung.
Und dann ist er eigentlich top denke ich, dann muss nur noch der tankgeber funktionieren, kann man den irgendwie genau testen ?
Aber wenn es gabz extrem ist musst du dir am besten die resto von dino mal durchgucken, er hat den Tank an einen Betonmischer geschnallt und dann mit Splitt befüllt und laufen lassen eine weile um ihn tip top zu bekommen.
War bei mir halt unnötig weil der echt von innen super war.
Da hat aber vorher mal einer was gemacht Gehabt weil da wo die löcher waren war auch so ein komisches zeug drauf das sie eigentlich schon zu waren, mir war das halt nur net geheuer deswegen hab ich es lieber runter gemacht und nochmal neu, dann weiß ich wenigstens was mit ist und was ich von hab.

wäre etwas komisch da sie wie gesagt von opel ist.