Restauration fridolin

Muss mich mal wieder ratlos hier melden.
Bei mir ist es so, wenn ich den manta nach mehreren Tagen starte muss ich schon eine Weile Orgeln bis er will, ich finde aber auch kein leck oder so was es eventuell verursachen könnte, oder sollte ich mir da keine Gedanken machen und es ist normal?

Was aber viel schlimmer ist, wenn ich den manta starte und losfahre dann brauch er die ersten 500m und etwas einen tritt in den Hintern über 3000upm sonst hat er total die Aussetzer beim gas geben.
Lasse ich ihn rund 2 Minuten im stand laufen ist es nicht. Hat jemand da eine Idee?
Eventuell die kaltstartautomatik vom zenith Vergaser .
Aber da kann man ja nix direkt verstellen oder sehe ich das verkehrt?

Er läuft sonst super. Ist immer nur wenn ich ihn kalt fahre.
Nach 500 Metern ist alles Top.
Vergaser war komplett zerlegt und gereinigt, und der Rest ist alles neu, Leitungen usw. Und der Tank frisch versiegelt das eigentlich kein Dreck ins System gekommen sein kann.
Das bimetall wodurch er manchmal etwas höher dreht auf 2000 im stand meldet sich auch regelmäßig, aber geht dann auch wieder runter mit der Zeit deswegen ist das normal soweit ich das einschätzen kann.
Deswegen bin ich ja ratlos was es noch sein könnte.

Ein Kumpel hat ihn eingestellt.
Haben halt ewig gestellt und gemacht,
Aber an der startautomatik haben wir nix verstellt oder so, kann man da was einstellen?
Ja ein zenith Vergaser

Ok. Also werde ich wohl doch lieber mal einen Termin beim einem spezi dafür machen, hab hier einen Oldtimer Profi um die ecke, aber dachte das passt so.
Vielen dank. Ich melde mich wenn ich was neues weiß.

Dann will ich auch mal wieder was zum besten geben.
Weil es sich so ergeben hat hab ich die Saison etwas früher als normal beendet und nico meine Felgen gegeben zum polieren.
War ja erstmal nur übergangsweise das sie unpoliert drauf sein sollten.
Das Ergebnis was nico da hat mit Felgen und so weiter hat mich überzeugt das es nicht in Frage kommt es selbst zu machen.
Hab sie bisher nur auf Bildern gesehen aber ich denke mal das kann sich schon mehr als sehen lassen.
Wenn Sie wieder montiert sind im Januar und auf dem Auto sind dann gibt es da nochmal Bilder #)).
Und nebenher laufen noch einige andere schönheitsarbeiten.
Die Liste ist lang aber machbar auf die Dauer.
Original zusatzamaturen, chrom leisten der türverkleidung neu machen und und und.
Aber eins nach dem anderen.

LG Michael

Weiter im Text.
Gestern hab ich die Felgen wieder bekommen vom nico, vielen Dank für die super Arbeit .
Hab mich heute direkt mal ans reinigen gemacht und angefangen abzukleben, ist leider ziemlich übel, dachte ich bin schneller aber brauch pro Felge über 1 stunde, 2 hab ich jetzt gemacht und die anderen mach ich über die nächsten 3 Tage verteilt fertig.
Ersatzrad ist natürlich auch direkt mit gemacht das auch alles am Ende gleich wird.

Hier mal ein paar Bilder, die nächsten gibt es erst nach dem lackieren

LG Michael

So. Neulack ist schonmal drauf.
Aber leider erst auf 2. Die anderen 3 sind im neuen Jahr direkt dran.
Und nico hat meine leisten vom grill poliert, das hatten ja schon einige gesehen.
Waren leider nicht richtig im Glanz deswegen musste da was passieren und nico macht da einfach super Arbeit.

Heute hab ich es endlich Geschäft die ersten 2 Felgen wieder drauf zu machen.
Ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Leider konnte ich ihn noch nicht aus der Garage schieben um Bilder von weiter weg zu machen deswegen nur magere direkt Aufnahmen.
Vielen Dank nochmal an nico für die super Arbeit, die Felgen sind echt top geworden wenn man bedenkt wie alt sie sind.

Michael

Letzte Woche hab ich endlich mal wieder ein paar Kleinigkeiten erledigt,
Neues Glas für den drehzahlmesser eingebaut und den grill mit den neuen polierten leisten und wieder silbernem opel Schriftzug eingebaut.
Und die Felgen sind inzwischen auch komplett wieder drauf, muss nur noch das Ersatzrad fertig machen.
Denke mal das kann man sich so angucken