Wupper der Unterdruckschlauch ist oben links.
Zumindest passt der Schlauch nur so.
Der Choke muss länger sein? Mhmm glaube das die max Länge.
Aber den brauch man höchsten im Winter oder?
Absolute verwirrung mit Seilzügen und Kleinteilen Motor brauch ilfe WHB finde ich nix
-
- Offizieller Beitrag
Zu 2: der Kupplungszug sollte auf der anderen Seite am BKV nach unten geführt werden. Dann ist der Radius größer und die Reibung geringer.
Rainer
-
Hier macht es mal Spaß mitzulesen!!
Und das ist so gemeint, wie es geschrieben ist! 
-
Alles .. frag nich ... weitermachen .....
-
Weil´s toll ist wie Du weitergeholfen bekommst und nicht gleich eingeschnappt bist wenn Dir jemand mit dem Ellenbogen in die Rippen haut!
-
Ochjo hier geht's sehr human zu
Deswegen bin ich ja da
-
5 = unterdruck für die zündverstellung ...... wenn ich nicht irre
oder unterdruck für den bkv -
Nu schreib nicht so viel ..... ab in die Garage ........Heimborn comming soon .........ZZ ....
-
So ihr Leute paar Fragen konnte ma wieder lösen.Die anderen 3 sollten ma auch hinbekommen
Wird der Choke noch irgendwo befestigt weil der Press aufm Ventildeckel liegt? **3**Was kommt in die Klemmen fürs Radhaus?Kabel Zündspule... **1**Wie wird der Kupplungszug verlegt? ** 2**Der Unterdruckschlauch zur Verteilerdose richtig angeschlossen und der leigt auch Press auf dem Ventildeckel **4**
Dieser Nippel in der Ansaugbrücke kommt er da hin und was fürn Schlauch kommt dranne? **5**
Kommt nicht noch ne Papierdichtung zwischen Vergaser und Ansaugbrücke oder nur der Gummiring?
-
- Offizieller Beitrag
Zwischen Vergaser und Fuß kommt nur die Gummidichtung, aber sieh zu das Du ne neue und gute bekommst, es werden gerne alte Teile verkauft die nur einige Tage halten.
Der Nippel, wenn BKV und Verteiler angeschlossen sind kannst den zumachen.
Erzähl doch mal wo Du den Schlauch vom BKV angesetzt hast? -
- Offizieller Beitrag
Dieser Nippel in der Ansaugbrücke kommt er da hin und was fürn Schlauch kommt dranne? **5**
Ich habe keinen 1200-er, daher kann ich es jetzt nicht genau sagen. Aber ich versuchs mal mit dem CIH:
Am Vergaser ist der Unterdruck für die Zündverstellung und am Krümmer einmal der für den Bremskraftverstärker und der kleinere geht an die Kurbelgehäuseentlüftung am Ventildeckel.
Ist am Ventildeckel vielleicht noch ein Anschluß?
