ist schon drin .... grrrrrrrrrrrrrrrrr
KMS MP25 auf 2.0 E CIH
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wenn du kurz vor der schweißnaht n sauberen schnitt machs müsste dat klappen
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FALSCHE beratung anscheinded .....
moin,
dann mach den Berater doch haftbar...
oder war das nen Schweizer Baenker???
Hier haste ja voher nit gefragt, oder doch?
apropro:
Wenn ich die FEST lüfterpumpe nehme bekomme ich das Nockenrad nicht drauf ...
was haste denn da fuer nen Kopf verbaut??
is der laenger oder gar vom 6-Zylinder??
Weil das Rad der Nockenwelle liegt doch IM Kopf, oder??
gruss aus berlin
matthias.b -
Wir haben den ersten Umbau versuch ja bei mir gemacht. Daher kann ich den Jochen mal etwas korrigieren.
Bei dem starren Lüfter hatten wir das Problem, dass das Kurbelwellenrad (2,4er mit den Zacken) nicht an der Riemenscheibe von der Wapu vorbei ging. Wir haben dann versucht erst das KW-rad drauf zu machen und dann die Riemenscheibe von der Wapu aber auch ohne Erfolg. -
Warum nimmst Du Tüffel denn nen saugenden Lüfter wenn Du weisst das Du die Visco Pumpe brauchst ???
Das wussten wir vorher ja nicht. -
Das wussten wir vorher ja nicht.War aber doch Nett gesagt, oder??
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...Erster Beitrag Punkt 4....
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lol .... gerade rausgefunden .... .Elektrische WAPU war kein "Joke" ..... ups ....
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@ Nico
Das Problem mit den Riemenscheiben hatte ich auch. Daher habe ich die Scheibe für die Wapu auch solange bearbeitet und eine minimale Distanzscheibe untergelegt bis es passte
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Guck mal bei Thomy rein- ich mein der hätte bei seinem weißen Ascona da ne elegante Lösung
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JO, hat er!
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was ist ein LLM?
Ps: Dickerle, Du denkst auch noch an meinen Scanner
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was ist ein LLM?
na ein Luft-Loch-Messer
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- Offizieller Beitrag
Er meint sicher den LMM
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Und warum ohne Innenleben? Ll könnte auch für Leerlauf stehen?!
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Stimmt mädels ... LMM wäre richtig ....
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Und warum ohne Innenleben?
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OHne innenleben ... weil ..die KMS braucht den LMM nicht mehr weil eine Alpha/N regelung ist.
den LMM brauche ich nur fürs "Looks Like"
