KMS MP25 auf 2.0 E CIH

    Update ...

    Gestern am Rentner Auto erste lebenszeichen bekommen .... leider viel zu mager ... brauchen nun Düsen 315 ccm dursatz ... . :oh:

    Gruss
    Nightmare

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------


    Nach GANNZZZ fest kommt GANNNZZZ lose....

    Hi,

    die 004 kann nicht finden aber
    0-280-150-045 38.1 400.4 288 - - - - 58.6 69.6 EV1 Low M B 6-2.5l, 6-2.9l, Jaguar v12-5.3l, Saab 1.9l, 4-2.0l
    sind mit 400 cc ein wenig tooo big ........ UND sind niederohmig ..... get nöcht .....
    Aber ich habe

    0280150785 mit 320 cc 4 für 100 mit garantie gefunden .... muss dann oben nur noch einen Schlauch dran machen ... aber danke für die Info....

    Gruss
    Nightmare

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------


    Nach GANNZZZ fest kommt GANNNZZZ lose....

    noe, meinte die:
    0280150045
    Ersatz für Teilenummer
    0280150004
    0280150014
    0280150029

    Geeignet für folgende Fahrzeuge
    MERCEDES-BENZ 250 CE Coupe [114] 105KW/ 143PS 2.5l 04.1969 - 04.1972
    MERCEDES-BENZ 280 CE Coupe [114] 136KW/ 185PS 2.8l 06.1972 - 04.1973
    MERCEDES-BENZ 280 E [114] 136KW/ 185PS 2.8l 06.1972 - 04.1973
    MERCEDES-BENZ 280 SE [116] 130-136KW/ 177-185PS 2.8l 09.1972 - 04.1973
    MERCEDES-BENZ 280 SEL [116] 130-136KW/ 177-185PS 2.8l 09.1972 - 04.1973
    OPEL Admiral 2.8 E [B ] 121KW/ 165PS 2.8l 07.1971 - 06.1973
    OPEL Commodore 2.5 GSE [A] 110KW/ 150PS 2.5l 04.1970 - 12.1971
    OPEL Commodore 2.8 E [B ] 118KW/ 160PS 2.8l 07.1972 - 06.1973
    OPEL Diplomat 2.8 E [B ] 121KW/ 165PS 2.8l 07.1971 - 06.1973
    SAAB (SAAB AUTOMOBILE AB) 99 EA 70KW/ 95PS 1.9l 08.1970 - 08.1973
    SAAB (SAAB AUTOMOBILE AB) 99 EMS 81KW/ 110PS 2.0l 01.1972 - 08.1974

    haben lt. Liste (01/81): 318 ccm und sind für D-Jetronic/Jetronic

    aber hast ja passende gefunden... :up:

    gruss aus berlin
    matthias.b

    :o:

    Ein Auto bekommt sein Gesicht erst im Gebrauch! Genau so, wie ein Mensch auch erst durch das Leben sein Gesicht bekommt. Da aber die Art, wie Menschen Automobile behandeln und gebrauchen, durchaus verschieden ist, so sind auch die Autos aus der gleichen Serie sich nach einiger Zeit durchaus nicht mehr gleich.
    Heinrich Hauser; "Friede mit Maschinen" 1928

    lol ... Gestern die ersten 40 km gemacht ..... :P #))
    #)) #)) #)) #)) #)) #)) #)) #)) #)) :applaus: kommt 1 ....

    Besser zu lesen ?

    Gruss
    Nightmare

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------


    Nach GANNZZZ fest kommt GANNNZZZ lose....

    2 Mal editiert, zuletzt von Nightmare-01 (25. April 2016 um 19:40)

    Gestern ne 40 km einstellfahrt gemacht .... Programmierer mit Laptop auf dem Knien ... und Jochen am gas .... ..... ich kann nur sagen hui hui hui 3 / 4 / 5 kein drehzahlende in sicht .......... bin mal auf den Rollenprüfstand gespannt ... xxx > PS :applaus:

    Gruss
    Nightmare

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------


    Nach GANNZZZ fest kommt GANNNZZZ lose....

    Update .... am wochenende Kopp holen :applaus: :applaus: :applaus:

    dann pressen wir noch ein wenig mehr raus ... 8)

    Gruss
    Nightmare

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------


    Nach GANNZZZ fest kommt GANNNZZZ lose....

    Maggo kommt nicht in den quark zum suchen ...

    send mir ma deine ganaue Adress per PM bitte.

    Gruss
    Nightmare

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------


    Nach GANNZZZ fest kommt GANNNZZZ lose....

    Zitat von Nightmare-01

    Update .... am wochenende Kopp holen

    :nd: zäumst du nicht das Pferd von hinten auf? ich würde erst den (bearbeiteten?) Kopf dranstecken und dann programmieren fänd ich logischer

    Unofahrer sind harte Kerle, echte Guerilliaschrauber. Die nachts um 3 bei n`er Kiste Bier und n` er Flasche Tequila mit einer Batterie und n`em Starthilfekabel einen Querlenker schweißen

    stimmt ...hast irgendwie recht :nd: ... aba ... plan a hat nicht wirklich funktioniert .... dann plan B ...... pls try again .... 8)

    Gruss
    Nightmare

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------


    Nach GANNZZZ fest kommt GANNNZZZ lose....

    Hast du denn auch den Unterbau mal vernünftig überholen und perfektionieren lassen? Kurbelwelle fein auswuchten, Schwungrad abdrehen, unnötige Gewichte an Kurbelwelle und Pleuel entfernen, Schmiedekolben?????

    :wink:

    Zitat von Teufelsrochen

    Kurbelwelle fein auswuchten, Schwungrad abdrehen, unnötige Gewichte an Kurbelwelle und Pleuel entfernen


    erst kurbelwelle bearbeiten dann feinwuchten mit schwungrad und kupplung

    aus dem noch mehr schönen bundesland als tangamanga
    crazy :wink: :no1: (und der heißt nich nur so)

    romanes eunt domus
    Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »crazy« (Heute, 01:96)
    [laufschrift] o070.gif[laufschrift]

    Wo steht eigentlich geschrieben, das man bei einem Sportmotor, die Kurbelwelle erleichtern muss??

    da scheiden sich die Geister. da gibts ganz seltene Konstrukte, da kann man das machen,

    In erster Linie muss, soll das nicht sein,

    Man kann in jeden Motor Nasatechnik einfliessen lassen.

    hier ist ne KMS auf 2,0 mit einer Drossel, schon Kanonen auf Spatzen............ #))

    gr armin