Verlauf Bremsleitungen

1. offizieller Beitrag

    Moin!
    Ich habe heute mal testweise die neuen alten Bremssättel montiert. Vorher waren bei mir Innenbelüftete drauf, welche nicht mit meinen Felgen zusammenpassten.
    Nun hab ich keine Ahnung, wie die Bremsleitungen gebogen werden müssen.. hat wer davon mal ein Bild oder so, wie das fertig aussehen sollte?

    Gruß,
    Stephan

    werden wie ein Doppel-S gebogen.
    Am cleversten ist aber, du holst dir vom Brinki die Stahlflexschläuche, die gehen dann direkt an den Bremssattel ohne dieses kurze starre Stück. :up:

    Gruß Thomas :wink:

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    Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!    Walter Röhrl

    hmm. dann werde ich mir wohl mal diese Stahlflex Leitungen kaufen.

    Irgendwie will heute nichts so richtig glücken... habe neue Scheiben (von altopelhilfe) und neue Bremssättel (von o-t-r.de überholt) montiert.
    Nach dem Einbau hat es dann auch nicht so richtig geklappt - die Kante der Bremsscheibe schleift am Sattel.... auf der einen Seite laufen dreiviertel frei und einviertel schleift...
    Warum?! :(

    Gruß,
    Stephan

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von joiner

    werden wie ein Doppel-S gebogen.
    Am cleversten ist aber, du holst dir vom Brinki die Stahlflexschläuche, die gehen dann direkt an den Bremssattel ohne dieses kurze starre Stück. :up:


    Hast Du andere bekommen als ich :nd:
    Also bei meinem braucht man immer noch das kurze Rohr vom Festpunkt am Bremsstaubblech zum Sattel

    gmrl... da war ich zu schnell mit sättel bestellen :(....

    Glaube die Scheiben müssten von ATE sein. habe die im September bei altopelhilfe bestellt. da gibt es nur die von ate.

    Gruß,
    Stephan

    Zitat von Dino_J


    Hast Du andere bekommen als ich :nd:
    Also bei meinem braucht man immer noch das kurze Rohr vom Festpunkt am Bremsstaubblech zum Sattel


    Meine Leitungen haben da an dem Staubblech ne Aufnahme für das Sicherungsblech und geht dann an den Sattel

    Gruß Thomas :wink:

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    • Offizieller Beitrag

    Es gibt die Stahllex-Leitungen, die direkt bis zum Sattel (ohne Zwischenabstützung) durchgehen (sollen). Das ist aber kritisch, da man im Fahrbetrieb nicht kontrollieren kann, ob die Leitungen nicht doch am Reifen schleifen.

    Besser ist die Montage so wie original. Das heißt, dass die Stahllex-Bremsleitung bis zur Halterung am Staubblech durchläuft, dort gehaltert wird, mit einem Koppelstück (Adapter) versehen wird und von da aus mit einer starren Leitung bis zum Bremssattel verläuft.

    Rainer