Asc A 2T Limo Befestigungspunkt Ausstellfenster Bedienbügel

Hallo Zusammen,

ich möchte nun anstelle fest eingebauter Seitenscheiben Ausstellfenster nachrüsten, aber im Blech der C-Säulen finden sich keinerlei vorgesehene Befestigungspunkte für die Schließbügel der Ausstellfenster.

Wäre nett wenn jemand verraten könnte wo / wie genau die Schließmechanik der Ausstellfenster hingehört um eine ordnungsgemäße Funktion sicher zu stellen.
Vielleicht gibt es sowas wie eine Schablone, Fotos, Maßangaben oder ne kurze Einbaubeschreibung für solche Fälle?

Schonmal vielen Dank vorab!

Schöne Grüße
Roman

Danke erstmal für´s Feedback!

Bilder wären sicher hilfreich...

Habe den Himmel raus, aber das blanke Blech der C-Säulen zeigt leider keine Löcher oder alternativ erkennbar gestanzte / vorgeformte Befestigungsstellen. Kommt mir auch seltsam vor, weil in den B-Säulen die rechteckigen Löcher für die Klammern drin sind, zumindest hoffe ich dass zumindest diese vorhandenen Aussparungen auch die passenden sind.
Scheiben sowie Dichtungen, Halteklammern und deren Aufnahmegummis habe ich inzwischen, sollte soweit kpl sein (abgesehen von Zierleisten). An den Scheiben baumeln die Bügel recht lose umher, was mit entsprechenden Dichtungen die ich bei Reprotec bestellt habe hoffentlich zu beheben sein sollte.

Mit den Scheiben mitsamt Bügeln wird die Montageposition wohl halbwegs feststellbar sein, ich habe nur Bedenken dass bei schon relativ geringem Längenversatz entweder die Ausstellfenster nicht ausreichend gut schließen, oder aber in die andere Richtung geddacht womöglich zu viel Spannung auf´s Glas kommt und die Scheiben das nicht auf Dauer überstehen könnten. Oder können die Klammernaufnahmegummis auf der anderen Längsseite der Scheibe sowas ein Stück ausgleichen?

Merci!

aber leider ist meiner an den Stellen absolut lochfrei... warum auch immer das so ist...:-(
nichtmal vom Lack könnten evtl. vorhandene Löchers verdeckt sein, denn da ist kaum welcher... nur gaaanz dünn und auch nicht vollflächig über die Grundierung genebelt...

Aber wie das auf´m Foto aussieht dürfte die Montageplatte ziemlich an die Scheibendichtung ranrücken bei der Montage.... sollte die Sache vereinfachen wenn´s um´s rechte Maß beim Bohren geht...

Dabei fällt mir ein, dass ein weiterer Tipp für die Montage hilfreich wäre.
Die Dichtungen an der Schraube welche durch´s Glas geht müssen ersetzt werden, nur leider ist da der "Gelenkstift" der das Schraubteil mit dem schwarzen Betätigungsbügel verbindet nur wenige mm quer über dem Kopf der Kreuzschlitzschraube, so dass da nix mit rausschrauben geht...
Kann / muss man den Stift herausklopfen oder besser herausbohren um an den darunter liegenden Schraubenkopf zu kommen?
Und wenn rausgebohrt - gibt es irgendwo passenden Ersatz oder muss man improvisieren um alles wieder zusammen zu bekommen?

Leider scheint es derzeit bei Reprotec das Set nicht mehr zu geben, aber wie es aussieht kann Leidinger was liefern.
Bis dahin werde ich versuchen den Bolzen durch ne Schraube od. ähnliches zu ersetzen.

Zur Montage der Halteklammern am Glas und den Gummiaufnahmen dafür stehe ich derzeit mangels Anschauungsobjekten auch vor der Frage der Einbaurichtung. Dichtungen hab ich noch nicht drin und kann deswegen nicht probieren bei welcher Konstellation die Scheibe passend schließen würde.
Gehört die lange Seite der Klammern auf die Innenseite der Glasscheibe oder auf die Aussenseite?
Und soll die gerade Seite der Haltegummis in Richtung Innenraum des Autos zeigen wenn die Teile in die B-Säule eingedrückt werden, oder doch in Richtung Außenseite zeigen?