Also bei mir hab ich einen masseanschluss vom Getriebe beifahrerseite direkt zur Batterie, und einen Anschluss direkt von der spritzwand zur Batterie.
Könnte aber nochmal Bilder am Auto machen wenn hier sonst keiner eine gute Beschreibung hat wo die Punkte sind.
Und ich hab ein Schaltgetriebe und kein Automatik, weiß nicht ob es da ganz genau gleich ist.
Aber hier sind noch einige die es dir genau sagen können.
Zum ventildeckel hab ich aber definitiv keine liegen.
Kann mir hier jemand sagen, wieviele Masseanschlüsse eigentlich an unseren Motoren sind und wo.
Falls es Unterschiede bei den Motoren gibt, hier handelt es sich um den 1,9 S.
( bei mir ist aktuell nur ein Massekabel und zwar von der Motorhaubenverriegelung an die naheliegendste Ventildeckelschraube.
die masse kommt von der batterie mit einem dicken kabel direkt an den motor
und ein dünner an die karosserie
das mit der verbindung von dem haubenschloß is falsch
datt braune kabel
Hallo Zusammen!
( bei mir ist aktuell nur ein Massekabel und zwar von der Motorhaubenverriegelung an die naheliegendste Ventildeckelschraube.
Danke für Eure Hilfe.
Thomas
Hast du noch mehr lustige Verbindungen 
Erstmal geht - Crazy schon geschrieben hat - ein braunes Massekabel von der Batterie an den Motor.
An der Lichtmaschine geht ein ca. 6qmm braunes Kabel an eine Befestigungsschraube vom Aluhalter an den Block.
Auf der - in Fahrtrichtung gesehen - rechten Motorseite geht ein Masseband vom Block (seitlich - knapp über der Ölwann) nach rechts an den Längsträger.
Deine Masseverbindung Vom Ventildeckel an das Haubenschloss hat wohl jemand eingebaut, um das Radio zu entstören.
Masseverbindungen sind sehr wichtig! Wenn sie nicht korrekt ausgeführt sind, kann es passieren, daß der Strom sich andere Wege sucht. Z.B. über das Kupplungsseil.
Wenn Du kein Masseband vom Motor an den Rahmen hast oder das vorhandene schwarz aussieht, würde ich das nachrüsten oder ersetzen.
Auf der - in Fahrtrichtung gesehen - rechten Motorseite geht ein Masseband vom Block (seitlich - knapp über der Ölwann) nach rechts an den Längsträger.
sowatt hab ich nich
is datt nur bei manta oder is datt nachträglich
Ich weiss nicht, ob das Original ist. Bei meinem war das drann. Schaden tuts nedd.
Meistens geht das vom Hauptkabel hinter der Batterie an die Spritzwand
Deine Kabel sehn aber gelitten aus ... 
ja und 
Und um die Bilderserie komplett zu machen:
datt kann nich original sein
an datt jewinde wird der unterfahrschutz anjeschraubt
Wie gesagt Crazy - ich bin mir nicht sicher. Aber der Unterfahrschutz kann trotzdem montiert werden.
und wo sollte sonst dieses Motormassekaben (Masseband mit den beiden Ösen hinkommen.)
original nich an ascona manta a
Ist ja prinzipell auch egal, wenns nicht unbedingt 100% Original sein muss. Motto: "Viel hilft viel! " passt hier!
original nich an ascona manta a
moin,
wird aber im ETK aufgeführt:
Gruppe 12 Tafel 1 Pos. 2 bzw Seite 12/1(von April 73)
gruss aus berlin
matthias.b
