Hallo!
Anbei ein bild von dem Stecker für Zündspulenanschluß für Drehzahlmesser.
Kann mir wer sagen, wo ich sowas her bekomme, bzw. wie das genau heißt?
Und: Wenn ich den Drehzahlmesser mit einbinde, hab ich manchmal Probleme, daß er nicht mehr anspringt.
Da der Drehzahlmesser ja nicht durchgeschleift wird, muß es doch wohl an den Steckern hängen, denke ich.
Gruß!
Thomas
Wenn du das Kabel auf den falschen Anschluss vom Drehzahlmesser steckst, springt der Wagen nicht mehr an.
auf keinen Fall irgend ein Kabel dafür nehmen , da ist ein bestimmter Widerstand den dieses Kabel hat.
wg Ersatz frag mal Brinki
Wenn du das Kabel auf den falschen Anschluss vom Drehzahlmesser steckst, springt der Wagen nicht mehr an.
Ich denke, das Kabel ist am richtigen Anschluß, denn der Drehzahlmesser funktioniert ja und die meiste Zeit fährt er ja auch.
Nur wenn er stehen bleibt und nicht mehr anspringt, dann stecke ich die Kabel um und laß den Drehzahlmesser raus.
der anschluß is eigentlich selbsterklärend
Ne gibts auch mit drei Anschlüssen. Und wenn man das da im Eingebauten Zustand blind hinfummelt kann man den falschen erwischen. Aber ich dachte das Auto springt gar nicht an
Oben das Bild ist mit Klemme 15 + 12 Volt und Klemme 1 grün der zündspule .....dann gibt es noch ne Version mit wo die Masse angeschlossen wird.
auf keinen Fall irgend ein Kabel dafür nehmen , da ist ein bestimmter Widerstand den dieses Kabel hat.
wg Ersatz frag mal Brinki
Thomas - Du bist gedanklich woanders. Das Kabel hier ist grün, kommt vom Verteiler an die Zūndspule und geht weiter an den Drehzahlmesser Klemme 1.
Die Stecker wurde ich komplett neu machen. Wenn am Drehzahlmesser falsch eingesteckt, ist ein Kurzschluss entweder zur Masse oder zu Plus. In beiden Fällen gibt es keinen Zūndfunken und der Wagen springt nicht an.
Ich tippe auf Steckerproblem - austauschen
Haste wahr 
Hallo,
ich hatte das Problem auch schon. Es gibt aber Rundklemmen zum Aufquetscehn, aus dem KFZ Bereich, die auf die Runde Verteilerklemmer (Klemme 1) passen. Dies können dann noch mit einem Schrumpfschlauch umhüllt werden. Sieht dann fast aus wie original. Alternativ hatte ich mir noch überlegt, ein kleines Gewinde einzuschneiden und damit einen Flachwinkel für 6,3mm anzuschrauben. Damit wäre man wieder bei den allgemeinen KFZ-Klemmen.
Es gibt dann noch das Drezahlmesserkabel zum Nachrüsten aus dem Opel Zubehör, oder nur Stecker, vom grünen Kabel am Verteilerkondensator.
Servus
Robert
moin,
ich habe (glaube ich) diese verwendet:
Click für Link
Mit einer "Tülle" drauf siehts aus wie original.
Wenn man nur eine braucht: recht teuer 
gruss aus berlin
matthias.b
Alternativ hatte ich mir noch überlegt, ein kleines Gewinde einzuschneiden
zündspulen mit beide seiten gewinde gibt es zu kaufen
