Na, Yogi!!
Da hast Du aber gleich mit dem schlechtesten Beispiel angefangen. Von einem Exot auf den Anderen verwiesen. 
Die hinteren Beläge vom Omega-A sind identisch und viel einfacher zu bekommen!!!!!!!! 
so was wie:
Ascona A Radlager VA = Kadett C.....
....wenn man die Achsstummel vom "B" Modell nimmt, passen die Radlager von Kadett E HA, Corsa A / B HA.
....die Zündspule vom 1,6s (Bosch 0 221 119 023) findet auch Verwendung im Corsa A; Kadett D / E;
...Ölfilter CIH (Mann W712) findet sich auch im Frontera 2,4, Corsa A, Escort I + II
Luftfilter 1,6s findet sich auch im Ascona C; Corsa A; Kadett D + E;
Bremsbeläge (238er Bremse) Ascona A 1,6s (H58,2mm X B61,8mm Dicke 15mm) ...Medes /8 W114; S-Klasse W116; Porsche 911 2,7l; Saab 99; Volvo 140....und noch mehr
Bremsbeläge (246er Bremse) (H65,8mm X B76,8mm Dicke 16,5mm)...BMW 3er (E21); Ascona B; Rekord E
und so könnte man noch stundenlang in TecDoc rumsuchen 
Genau sowas....Ralle!!
..oder die Hammerkopfstifte der Türdichtungen; sie finden sich noch im VW Golf II ( 
) an dem Motorhaubegummi
..oder die Wasserablaufproppen der Bodenwanne; bei Opel heute noch verbaut ....
Original von ascona.a
und so könnte man noch stundenlang in TecDoc rumsuchen
ist das irgendwo zu sehen??
ist das irgendwo zu sehen??
TecDoc oder seine direkte Verwandten sind die Programme mit denen die Teiledealer arbeiten. Leider sind die Programme und ihre halbjährlichen Updates kostenpflichtig.
Offiziell also nur beim persönlichen Teiledealer einsehbar...
schade
Tetrapack als Dichtungsersatz. Als Notlösung ganz okay 
.
Grüße Markus
..oder die Hammerkopfstifte der Türdichtungen; sie finden sich noch im VW Golf II (
hallo!
ich weiß leider nicht was das "hammerkpfstifte" bedeutet, was ist genau dieses teil?
danke
Zoli
Diese kleinen Plastiknippel, die die Türdichtung halten.
aha!!
danke
das ist wirklich hammerformig!! 
in meinem Rekord E1 war gleiche stifte, (jetzt in plasitiktüte)
Tetrapack als Dichtungsersatz
haste es schon mal versucht ?
Tetrapack (Eisteeverpackung, da größer) liegt bei mir immer in der Schublade !
Dichtungen z.b für Steuergehäuse, Thermostatgeh, oder doppelt genommen für den HA-Deckel sind damit äußerst effektiv herzustellen, da es sich um eine Mischung von Papier, Kunststoff und Alufolie handelt !
haste es schon mal versucht ?
Nee ehrlich gesagt nochnet. Hört sich aber im nachhinein logisch an. Ist im EEprom gespeichert.
als Notlösung sollte sowas immer in der Halle liegen
Bei meinem Rallyeauto liegt es immer nebenan in der mobilen Werkzeugkiste.
Ich weiß noch vor zwei Jahren, unmittelbar vor dem Start einer Rallye konnte ich so einem Mitbewerber helfen. Ihm war die Dichtung des Thermostatgehäuses undicht geworden. Zuerst haben sie mich ausgelacht, wie ich mit meinem "Dichtungspapier" um die Ecke kam. Ein Jahr später erzählte er mir, das er die Dichtung a la Tetra zu dem damaligen Zeitpunkt immernoch fuhr
Tetrapack als Dichtungsersatz is mir neu - aber wenns funktioniert umso besser. Ich hab jedenfalls als Notlösung bisher immer einen Bogen Dichtunspapier gehabt. Das gibts sogar in verschiedenen Stärken.
Aber zurück zum Thema:
Wenn auf Doppelvergaser umgebaut wird, kauft man den Gaszug nicht beim teuren Tuning- bzw. Motorsportfachhandel, sondern nimmt den Gaszug vom Astra F 1,8 16V Ecotec. Passt wunderbar für Manta/Ascona A und B.
mfG
Stefan
Die Traggelenke vom Kadett-C (große Achse) sind die gleichen wie bei unseren....
Ventilsitz für Ölfilterkurzschlußventil (heißt wirklich so) hat die Teile-Nr. 368 580 und sitzt im Omega. Und ist massiv, im Gegensatz zum dem Original-Blechteil.
Hi,Yogi!
Die Nummer kann nicht stimmen. Motorteile gehören zur 6-er Gruppe, und fangen somit mit einer 6 in der teilenummer an. 3 ist Vorderachse...
mfg
