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Sind die Verstellhebel für die Recaros nicht innen?
Endlich hab ich auch einen Manta A
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Ja also bei den Scheelsitzen und deren Nachbauten sind die innen, so habe ich es auch bei meinem Scheelsitz. Bei den Recaros sind die wohl aussen, obwohl ich in Katalogen und Testberichten die auch innen gesehen hab.
Gruß
siggi
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Man kann die natürlich die Seiten tauschenvon der linken auf die rechte Seite , aber ich hab die immer innen verbaut.
Frag mich nur was original war.
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ich denke so wie es in einem nicht restaurierten GT/E ist...und da sind sie aussen...ist aber auch egal....wenn ich mich reinsetze
verstelle ich die Lehne und den Sitz mir einer Hand.....und mir gefällt es so....kann ja jeder wie er will....
hatte auch die Möglichkkeit Laufschienen zu bekommen die vorne mittig einen Bügel hatten aber das gefällt mir garnicht...der Hebel ist wie eine Antiquität in der heutigen Zeit
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Der Dino beherrscht wohl doch Photoshop...
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wieso...das ist nicht geShopt...wir standen wirklich nebeneinander ...war am Youngtimer Weekend....2018
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Nö, nix bearbeitet. Wir haben uns in Neukirchen getroffen.
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Ich hatte n smiley dahinter gemacht...
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Schöne Bilder und noch schöner das Autos auch gefahren werden ?
wie heissen eigentlich eure Rottöne? Dinos sieht (zumindest auf seinem Bild) anders aus.
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meiner ist auch Kardinalrot. Aber 2- Schicht mit viel Klarlack. Daher leuchtet er ein bisschen mehr. Aber der Farbton stimmt. Habe am Wagen ein paar Stellen im Originallack gelassen.
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- Offizieller Beitrag
Die Rezeptur vom Kardinalrot wurde nur einmal, 1969, geändert. Aber: die Qualität der Farbpigmente hat sich seit früher stark verändert. Und: Zweischichtlacke sehen immer brillanter aus, sind es aber nicht.
Rainer
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auf meinem ist auch viel Klarlack drauf....der Vorbesitzer war Lackierer...
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kleins update...Ich hab gestern ein richtiges Schnäppchen gemacht.....2 fast neue Colourtune Zündkerzen und ein synchrongerät geschnappt für 30 Euro.....freu mich tierisch.... Jetzt kann ich mal überprüfen was ich so verbrochen habe mit der bedüsung an meiner ranzbimmel
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Super
Bin auf die Ergebnisse gespannt
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ich hatte letzte Woche das CO Messgerät drann und im Leerlauf 2,8 - 3,0%
Und das bei vollständig geschlossenen Gemischschrauben. Irgendwas stimmt nicht
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Da wird wohl ein bisschen Öl mit verbrannt.
Gruß
siggi
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Wie läuft der überhaupt im Leerlauf bei vollständig geschlossenen Schrauben. Wenn es keine Zusatzbohrungen gibt und die Drosselklappen in der richtigen Stellung sind, müsste der doch ausgehen, oder?
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So ...mal ein kleines Update....heute paar Fotos gemacht....die BBS kommen schon gut..
nur muß er definitiv jetzt vorne nochmal runter....mal morgen genauer anschauen...
