Bilsteindämpfer einstellbar ?

Zitat von Monzablau

Hatte ich doch schon geschrieben: Spax

Rainer

... ich auch...

Gunnar

Hallo

Ich habe mal gehört aber bin nicht 100% sicher das VW bus T4 dampfer passen... weis nicht die vordere oder dieser von hinten...
Ps: ich habe auch noch Spax im meinen Ascona A drin gehabt und war ganz zufrieden damit federn waren KW...
Gruss

Zitat von Greenie

naja ist halt auch eine Frage deß Preises....Spax liegt am oberen rand meines budgets.......

Für hinten kann ich dir noch ein paar neue Kayaba Gasdruckdämpfer für anbieten.
Vorne musst du dir dann noch was vergleichbares besorgen.
Und wenn du die Bilstein wieder verkaufst, kommt ja auch noch etwas rein...

Gunnar

Was willst du denn für deine Sport haben?
380€ für ein neues Bilsteinfahrwerk ist schon geil....Wo ich damals gesucht habe, lagen die Preise höher

nur mal so nebenbei

hinten gibt es wie Sand am Meer
oben Stift unten Auge, da geht so einiges

vom Corsa könnten die vieleicht zu weich und vom Rekord Caravan zu hart sein
das kann man sich selber son bisschen ausmalen
vom 911er passen die zb. auch
da ist das Auge nur um 2mm größer
Reduzierhülse rein und fertig
wie gesagt da gibt es wie Sand am Meer. Ascona Kadett Record BMW und viele andere.
muß man nur ein bisschen suchen
vieleicht kenn ja einer noch was in Frage kommen könnte

für vorne da müsste man die untere Gummibuchse umbaun (müsste man natürlich alte Dämpfer haben)
auch Stift und Auge
Länge vergleichen und los geht die Suche. (hab ich aber noch nicht gemacht und da weiß ich auch nicht welche in Frage kommen könnten)

da meiner ja nicht tiefer ist musste ich meine Rekorddämpfer hinten verlängern

low budgets fängt hier an

das wird schon werden

opel bilstein dämpfer hab ich auch noch

Crazy is wieder da

Bilstein B6 für Manta-A:
Vorderachse ausgefahren 41cm und eingefahren 30cm
Hinterachse ausgefahren 66 cm und eingefahren 45cm

Selbst wenn Du irgendwo Dämpfer findest, die von der Länge passen könnten, heißt das noch lange nicht, dass die einen Manta-A richtig dämpfen. Überhaupt ist das Fahrwerk ganzheitlich zu betrachten, denn Du kennst die Federn nicht, weißt nicht, wie alt die Buchsen sind ... und hast auch einen Serienstabi drin. Und neue Spax sind Dir zu teuer ??? Wahrscheinlich auch zwei neue Bilstein für 95 €/Stück?
Wenn Dir Deine Bilstein zu hart und neue Bilstein zu teuer sind, gib sie mir und ich bezahle Dir die neuen Bilstein. Oder ich gebe Dir die zwei neuen Sachs-Dämpfer und Du bekommst noch Geld raus Gruß Georg

vorne passen eigentlich auch die Koni-Dämpfer vom B. Staubkappe muss weg, sonst passt das nicht in die Feder rein. Kumpel hatte ich seinem Ascona A vor 15 Jahren das so gemacht, aber ihm war das mit Komfort eh wurscht, hauptsache was zu dämpfen drin.... ich bin einmal mitgefahren, das war mir definitiv zu holperig....er wars zufrieden....

Sind die vorderen vom B nicht länger ...?

Zitat

Von Greenie
Und Ja ich weis...Feder und Dämpferrate sollte zusammenpassen sonst
wirds eng in den Kurfen... hab dann die beste Kombination gefunden und hatte
Kartfeeling mit Restkomfort..... aber der Manta soll nur richtig
gediegen fahren....

ja wenn man auf Zeit inne Runde fährt ist das ne filigrane Abstimmung
Inne Stadt oder übers Land zu krusen dann reicht das meiner Meinung auch,
wenn die einigermassen dämpfen
ob man orig. Federn oder progressive oder abgesägte vom Benz hat macht natürlich was aus.
Welche Dämpfer da dann am besten sind, wer weiß das schon.

wie auch immer, ich habe keinen Rennwagen

hier mal meine vorderen dämpfer
aber ich bin auch kein maßstab für fahrkomfort
und die roten konis sind weicher als die gelben