Hi Leute,
Ich suche ne Bauanleitung für ein Restaurationsgestell, damit ich den Unterboden auch im Stehen bearbeiten kann.
Ich hab gesehen, dass Dino so ein Gestell bei seiner Restauration benutzt.
Und im Internet gibt es Drehgestelle bei Ebay Kleinanzeigen für 400€.
Gibts da Vor und Nachteile zwischen einem starren und einem drehbaren Gestell?Gruß joschi
Vorteil von meinem: Kostenlos aus Restmaterial
Nachteil: geht halt nur 90° zum Kippen.
Ich schau mal,ob ich meine Skizzen von damals finde.
Aktuell liegt Muttis Manta da drinn.
Befestigung ist am Besten an den Aufhängepunkten der Achsen
meins werde ich wohl nicht mehr brauchen
aber Hamburg ist zu weit weck
also falls einer im Ruhrpott sowatt soch
einfach melden
oder aber ist ja zerlegt und mit GLS könnte man das wohl verschicken
die Seitenteile zum kippen kann man li. oder re. drann machen
und das ist keine abendteuerliche Konstruktion
Ne Zeichnug hab ich nicht gemacht
bei interesse PN
Ich hab vor kurzem eins mit meinem Bruder zusammen gebaut zum komplett drehen.
Aufbau ist eigentlich ziemlich einfach gehalten.
Drehen sollte man es halt mit 2 Leuten aber ansonsten ist es echt top.
Was ich auch schon gesehen habe ist das man sich 2 motorständer kauft und die Halterung vorne und hinten an der stoßstangen Verschraubung anbaut.
Hatte mal ein Bild wo einer einen voyage so da dran hat.
Sind unterm Strich rund 100 euro material kosten.
Aber eine Zeichnung direkt wird nicht so leicht zu bekommen sein weil man ja im Grunde alles individuell an das jeweilige Auto anpasst und dann Stück für Stück vor geht.
Lg
Oha Fridolin...
...sind die Haltepunkte an der Karosse ganz vorne und ganz hinten? Das wär mir zu kitzelich (ohne es genau zu wissen) ... aber irgendwelche Trennarbeiten sind bei Dir ja auch nicht mehr fällig oder?
Dann such dir was bei Kiesow raus- oder nen anderen Metallhandel fragen
Bei ebay gibt's auch brauchbare Stahlhändler. Wenn Du viele kleinere Zuschnitte brauchst , lohnt sich das -> fertig geschnitten , versand nach Hause. Spart ein wenig Geld und VIEL Zeit.
Bei VA für Geländer und dergleichen mach ich das nur noch so...
Hier mal eins
Was'n da fürn Fleck da hinten...?
Ne trennarbeiten nicht direkt.
Nur der Tunnel wird geändert wegen handschaltung und ein Paar kleine schönheitsmängel.
Aber nichts an Trägern oder sowas.
Aber an der stoßstangen Aufnahme ist ja alles doppelt verstärkt original und ich hab es bisher immer nur so gesehen bei den drehgestellen.
Und unten am Boden sind ja beide Böcke nochmal zusätzlich verbunden, sieht man erst bei dem einen Bild.
Aber grundsätzlich hängt der super dran.
Das Material hatte ich bei mir über die Arbeit gekauft.
Lg
