Zudem sind es 9Volt
@ Dominic: heißt das, ein 7809 Spannungsstabilisator reicht ohne den im o.g. Link beschriebenen 220Ohm Widerstand aus oder doch gleich nen 7810er nehmen?
Christian: willkommen hier, stell doch mal Bilder vom Ascona ein...
gruss aus berlin
matthias.b
Ich bin Zusteller im Elektrogroßhandel (Kühlschränke ,Waschm ,Elektro ,Kabel usw)
Klar ,fahre täglich Westerwald ,Rennerod ,Hachenburg ,Altenkirchen bis Betzdorf 
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in dem Bericht hab ich gelesen das er 9V nutzt und noch einen 220Ohm wiederstand um auf 10V zu kommen da die Instrumente 10V Konstant benötigen ?!
Er hat desweiteren geschrieben das er nur das 9V Bauteil gekauft hat weil es schwer ist ein 10V Teil zu bekommen...
Mein Gedanke war nun ....dadurch das Ich an ein 10V Teil komme (bei einem Kunden bestellt)
Gehäuse auf , alles raus und nur das neue 10V Bauteil einlöten ?
Gruß
Er hat desweiteren geschrieben das er nur das 9V Bauteil gekauft hat weil es schwer ist ein 10V Teil zu bekommen...
deswegen frage ich ja auch nach.
hier in Berlin kostet nen 10V 7810 Regler 0,70€, ab 10 Stueck à 0,56€
da lohnt sich sogar das hinfahren 
gruss aus berlin
matthias.b
hier in Berlin kostet nen 10V 7810 Regler 0,70€
Echt ? Ich zahl 2€ 
click hier http://www.segor.de und suche 7810 
wir warten noch auf Bilder.......
gruss aus berlin
matthias.b
@ Dominic: heißt das, ein 7809 Spannungsstabilisator reicht ohne den im o.g. Link beschriebenen 220Ohm Widerstand aus oder doch gleich nen 7810er nehmen?
Christian: willkommen hier, stell doch mal Bilder vom Ascona ein...
gruss aus berlin
matthias.b
Man kann beides nehmen. Der Originalstabi hat 9V Ausgang. Die 10V zeigen etwas genauer an. Aber Langzeiterfahrung habe ich nur mit der 9V Variante. Beim 10V Stabi fließt naturgemäß auch ein höherer Strom durch Instrumente und Tankgeber / Kühlmittelsensor.
Aber da es den 10V Stabi ohne Probleme zu Kaufen gibt, macht es keinen Sinn, den 9V Stabi mit Widerstand zu betreiben, um auf 10V zu kommen.
Christian:
mach doch dazu nen neuen "thread" hier auf: Mitglieder / Showroom
Hatte ja Olli auch schon geschrieben.
Hast Dich an ne Vorstellung eines anderen drangehangen, das geht irgendwann unter.
Dort kannst Du auch die Bilder einfügen....
@Dominic: danke, der 7809 ist sogar noch billicher
gruss aus berlin
matthias.b
... Meiner Erfahrung nach gab es ja eh 2 Variationen der spannungsstabis einen direkteren , da macht sich jeder blinkvorgang ersichtlich, und die spätere Variante bei denen, die Instrumente träger reagieren.
Wobei selbst bei spannungswandleRn der gleichen Baureihe, sich unterschiedliche Werte ergeben!
Das Original ist ein Bimetall - Stabi, der übrigens auch eingestellt werden kann. Durch das Bimetall ist dieser Stabi auch Lastabhängig. Daher das Blinken und die träge Reaktion. Das Original unterliegt einem gewissen Verschleiß, dadurch hat man durchaus bei mehreren auch unterschiedliche Verhaltensweisen.
Durch Umbau auf die elektronische Variante wird der Ausgang absolut stabil - bis zur Lastgrenze. Daher gibt es damit keine Probleme mehr. Man kann die paar notwendigen Bauteile auch in das originale Gehäuse bauen. Damit sieht das auch noch original aus. Bis auf die Schraube, die den Stabi am Gehäusedeckel hält. Der Deckel funktioiert dabei als Kühlkörper.
Toll jetzt will ich auch sowas
Aber Elektronik
Ist nicht meins.
Ich halt euch auf dem Laufenden ,wenn ich dran denke mach ich sogar noch Fotos...
Ich fahre diese Schaltung von Zajak genau so seit ca 5 Jahren (nur habe ich nix geschraubt sondern an den Ecken des 7809 n Tropfen Sekundenkleber
).
bisher ohne Probleme 
Ich fahre diese Schaltung von Zajak genau so seit ca 5 Jahren (nur habe ich nix geschraubt sondern an den Ecken des 7809 n Tropfen Sekundenkleber
bisher ohne Probleme
genauso war auch mein Gedanke 
dann muss ich nämlich kein Loch bohren 
Moin
Hab das Teil gerade mal fertig gebaut. Habe mich für die Variante ohne Deckel entschieden.
Hier Die Bilder :
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Der Stabilisator ist mit Sekundenkleber auf die Platine geklebt sodass er nichts berühren kann 
Mal sehen wann ich gutes Wetter finde zum testen....grade schneit es ,morgen auch 
Gruß Chris
Wenn da nicht immer Werbung über den Bildern wäre... Nimm doch bitte picr. De dann muss man auch nichts mehr extra anklicken. Kann man direkt einfügen.
Ich hätte auch Bedenken mit der Wärmeableitung. Mal sehen, wie lange der so hält. Oder du füllst das Gehäuse mit Wärmeleitpaste. Aber keine Ahnung, was die am Ende für elektrische Leitfähigkeit hat...
Biddeeeee
Gruß
Olli
Jetzt hatte ich es schon geändert aber danke excalibur 
Na dann viel Glück beim Betrieb.
Du hast dem Spannungsregler nicht nur keine Kühlung gegeben, sondern auch die Kondensatoren weggelassen. Ohne die neigt der Regler zum Schwingen, was wiederum zur höheren Belastung führt. Dann wieder ohne Kühlung - usw.
Zum Schluss bleibt dann nur noch zu hoffen, daß sich der Sekundenkleber nicht mehr löst.
Deine Lötstellen sehen kalt aus.
Bei mir funktioniert die Temperaturanzeige nicht ( oder ganz schwach ) die Tankanzeige aber einwandfrei, kann dann der Regler nicht sein oder ?
Temperaturfühler hab ich schon ersetzt, ist es auch nicht.
Gruss Harald
