BKV neu gelbverzinken

Ich nehme dieses Zeugs hier (siehe link). Ist ein Lackiersystem das dem verzinkten look recht nahe kommt. Bin mir allerdings nicht sicher ob man das in Deutschland auch bekommt, bzw ob es was ähnliches gibt.

https://www.eastwood.com/eastwood-golde…mplete-kit.html

Jo. Gibt auch goldenes Zinkspray. Z. B. Von dupli Color.

ich hab einfach nen fetten doppelkammer 8,5 zoll vom Volvo genommen

Von welchem Volvo ... passt das ?

Das würde mich auch interessieren, hast evtl ne Teilenummer?

Ja Jochen... Jetzt musste aufklären....

Und am besten noch gleich die Unterduckpumpe mitbeschreiben...

Bei Verwendung des Volvo BKV muss aber auch der HBZ getauscht werden

Hast auf der Vorderachse dann auch Volvo?

ich hab mal nach der Farbe gesucht...ist scheinbar wirklich nur in den Staaten zu bekommen.....

bei uns gibt es nichts vergleichbares.....bis jetzt....

Zitat von Ulli

Hast auf der Vorderachse dann auch Volvo?

Was meinst du?

Sättel hat Jochen die Schwimmsättel innenbelüftet

ich meine der wars https://www.polar-parts.de/bremsanlage/br…i396_2460_0.htm

mit men 22/19 HBZ und ein wenig nacharbeit

Das mit dem unterdruck kann ja jeder so machen wie er will ... ich hab da ne UP vom bora drin

Wat is ne "UP" ?

Vermute hier ist die Unterdruckpumpe gemeint.

ich frag mal bei meinem VHT Händler nach...die importieren ja das Wrinkle Finish aus den Staaten

Schon X-fach gemacht, keine große Nummer. Und, was soll da groß passieren, wenn der den Unterdruck nicht mehr hält? Muss man halt etwas härter aufs Pedal treten, mehr ist da nicht. Hatte das Problem aber noch nie. Geht sowohl beim Delco, als auch beim ATE, nur dass es beim ATE etwas mehr Know How braucht. Und die Aussage, dass das Autowerkstätten nicht machen, ist richtig, die verkaufen lieber nen Neuen . Aber die reparieren auch sonst heute nix mehr, insoweit hinkt das etwas... Und die Optik spielt da eh keine Rolle, da zählt nur die Funktion.

Gruß

Fred

Zitat von metalworks

Schon X-fach gemacht, keine große Nummer. Und, was soll da groß passieren, wenn der den Unterdruck nicht mehr hält? Muss man halt etwas härter aufs Pedal treten, mehr ist da nicht. Hatte das Problem aber noch nie. Geht sowohl beim Delco, als auch beim ATE, nur dass es beim ATE etwas mehr Know How braucht. Und die Aussage, dass das Autowerkstätten nicht machen, ist richtig, die verkaufen lieber nen Neuen . Aber die reparieren auch sonst heute nix mehr, insoweit hinkt das etwas... Und die Optik spielt da eh keine Rolle, da zählt nur die Funktion.

Gruß

Fred

Ist so nicht richtig, weisst du aber eigentlich selbst.

Zitat von Captain

Ist so nicht richtig, weisst du aber eigentlich selbst.

Und was ist dann richtig? Kritik macht nur Sinn, wenn man sie mit Fakten unterfüttert, so dass der Kritisierte auch verstehen und dazu lernen kann.

Zitat von metalworks

Schon X-fach gemacht, keine große Nummer. Und, was soll da groß passieren, wenn der den Unterdruck nicht mehr hält? Muss man halt etwas härter aufs Pedal treten, mehr ist da nicht. Hatte das Problem aber noch nie. Geht sowohl beim Delco, als auch beim ATE, nur dass es beim ATE etwas mehr Know How braucht. Und die Aussage, dass das Autowerkstätten nicht machen, ist richtig, die verkaufen lieber nen Neuen . Aber die reparieren auch sonst heute nix mehr, insoweit hinkt das etwas... Und die Optik spielt da eh keine Rolle, da zählt nur die Funktion.

Gruß

Fred

Ich geb dir da recht Fred .. nix wildes und Werkstätten sind dumm und Faul