Manta Berlinetta? Restauration

Hallo Forengemeinde,

ich habe mich ja bereits angekündigt( Vorstellung ) und denk eine Vorstellung meines Mantas ist nicht verkehrt um Tipps und Tricks zu ernten

Wie ich erfahren habe, habe ich wohl einen "seltenen" Brlinetta ergattert und bin gerade mitten in der Instandsetzung. Rost hat der Manta bisher nur an den hinteren Wassertaschen, die forderen Längsträger sowie hier und da Flächenrost/Flugrost. Wenn ich da an meinen C-Kadett denke, war das weit aus mehr Arbeit ...

Aber erst nun zu meinem sportlichen Traummanta, auf den ich hinarbeite:

Bisher habe ich da eher ein sagen wir mal vorsichtig ausgesprochen "Altherren Manta", den ich gerne zum sportlichen Traummanta transformieren möchte.

Silber ist zwar wieder im Trend aber ehelich gesagt nicht mein Favorit, ggf. könnt Ihr mich ja noch überzeugen

BJ 1973

Km 128000 ?!

1.9 S mit 90 PS

Automatik

Was ich bisher gemacht habe:

Vergaser gereinigt und Motor zum laufen gebracht

Wasserkreislauf erneuert

Auspuff komplett erneuert

Elektrik teilweise erneuert

Tank gereinigt entrostet und grundiert

Bremsen samt Leitung erneuert

Entmüllt

Viele Grüße

Benedikt

Das Vinyldach war schwarz. Gibts das Vinyl noch? Was für Kenntnisse benötigt man für die Montage?

Zitat von seitenteile

Ist das der Tank auf dem Bild den du entrostet und Grundiert hast ?

Nicht gut genug ?

Zitat von Dino_J

Na, es gibt Restaurationen für die Ewigkeit, für den anspruchsvollen Gebrauch oder halt einfach nur zum Fahren.

Für Letzteres reicht es grob alles herzurichten und dann damit Spass haben.

Aber den Tank hast Du nur aussen gemacht oder? Den Tankgeber hättest Du besser abgeschraubt und beim Zusammenbau gleich eine neue Korkdichtung spendiert. Wie sieht er denn innen aus, mal reingeschaut?

Wenn Du hier einen Restaurationsbericht reinstellt, kannst Du auch speziell Fragen. Helfen tun wir immer.

Aber Vorsicht! Man verliert sich schnell in Details

Danke. Ich will kein Schaufenstermanta aufbauen, bei mir werden die Autos gefahren und genutzt! Ich weiß es gibt Kollegendie Kratzen jede Schraube sauber oder erneuern diese ... für mich ist es wichtig das der Wagen überwiegend rostfrei ist!

Der Tank ist von außen und innen rostfrei. Natürlich habe ich das alte Benzin raus, den Tankgeber kontrolliert und die alte Dichtung wieder verwertet, warum nicht -> es ist dicht!

Sag mal wie oft willst du das noch schreiben? Wer interessiert sich für die Optik des Unterbodens? Solange der Rost entfernt und die Funktion gegeben ist?

Man kann sich auch totschrauben ?

Ich will fahren ??