GT/E Tank schweissen

Jeff-Glenn-Fox

Ich habe noch eine Unterseite von einem GT/E-Tank rumzuliegen und wollte es demnächst mal angehen, hieraus wieder einen kompletten Tank zu machen, mit der Oberseite von einem normalen Serientank:

Ich denke hier kann man nicht einfach drauf losschweißen, sondern muss einiges beachten. In der Orginalfertigung wurden die beiden Tankhälften in einem Rollnahtschweißverfahren zusammengefügt, was ich so recherchiert habe.

Frage: Kann man das auch anders lösen und wer hat schon mal Erfahrungen mit so einer Problemstellung gesammelt. Gibt es sonstige Vorschriften betreffen der Sicherheit, d.h. muss der Tank eventuell abgedrückt werden (Stichwort Dichtigkeit) ?

Und dritte Frage: Ist die Oberseite des GT/E-Tanks wirklich exakt gleicht mit denen der sonstigen Modelle ?

Gruss von Markus

joiner

Da gibts doch bestimmt schon Kleber für...?

schwarzer 75

Oder so lassen , aber beim fahren nicht verschütten. .

Aber im Ernst: würde zu einem gehen der Profischweißer ist .

Zonendoedel

Würde auch nach Kleber suchen.

Wozu Druckprüfung? Da ist doch später auch kein Druck oben. Wenn der nicht dicht ist, merkst das schon...

Polierjunkie

Ein Kleber der gegen Benzin beständig bleibt? Wäre cool....

Er schreibt doch dahinter, Dichtigkeitsprüfung. Haben unsere Schweißer bei meinem damals auch gemacht....Stickstoff rein und juhuuu

Greenie

also eine druckprüfung ist vorgeschrieben bei Kraftstoffbehältern....einfach mit 2-3 bar abdrücken...Wenn er undicht ist bemerkt man das gleich....Ein Kumpel von mir baut Motorrad Tanks....Der drückt auch jeden ab schon mal daß er sicher sein kann daß hinterher keine Probleme aufkommen...

metalworks

Es gibt benzinresitente, dauerelastische Kleber, die dafür gegeignet sind. Klassich Schweißen halte ich für deutlich aufwendiger.

peter

Also ich würde das WIG schweißen.

So bekommt man ne schöne Naht.

Kleber allein würde ich auch nicht vertrauen auf Dauer.

Klar gibt es da bestimmt was, aber allein der Glaube fehlt mir

Wenn das dann fertig ist kann man ja noch innenBeschichten lassen, das dichtet auch nochmal ab.

schwarzer 75

A Manta kleben. Gehört geschweißt.

siggi.k

Wenn du einen guten WIG - Schweißer kennst, dann WIG.

Hab ich jahrzehnte gemacht.......WIG geschweißt.

Gruß

siggi

Zonendoedel

Mindestens die Hälfte der Karosserie neuer Autos ist geklebt. Und das muss sicherlich mehr halten als n kleiner Tank um den sogar noch n fettes Metallband ist.

siggi.k

Aber im Tank ist Kraftstoff, und der kann nun mal Kleber anlösen.

Eine Karosserie ist dem nicht ausgesetzt.

Gruß

siggi

metalworks

Zitat von siggi.k

Aber im Tank ist Kraftstoff, und der kann nun mal Kleber anlösen.
Eine Karosserie ist dem nicht ausgesetzt.
Gruß
siggi

Seid doch nicht so ewig gestrig . Das sieht kein Mensch, es muss nur zuverlässig seinen Dienst erfüllen. Es gibt heute Kleber, die sind belastbarer und haltbarer als jede Schweissnaht...

targamanta

Sollte es einen Kleber geben , was ich denke , dann postet es mal hier ... hab auch noch 2 hälften liegen die zusammen gehören....

siggi.k

Jau den möchte ich auch sehen

Man lernt ja nie aus

Gruß

Siggi

joiner

https://www.elv.de/j-b-industro-weld.html

joiner

http://www.pattex.de/de/products/kl…litexpress.html

siggi.k

Jetzt brauchen wir nur den Langzeittest.

Gruß

siggi

peter

Also ich hätte da keine Lust drauf das auszuprobieren.

Nich auszudenken wenn da mal eben die Halbschale abfällt

Davon abgesehen, bei nem Crash wird das bestimmt nicht Lustig, wenn zufällig der Tank aufplatzt und sich die Rennleitung dann wundert.

joiner

Runterfallen geht nicht, dafür ist ja der Haltebügel da. Ich würde das schon kleben- ne Schweißnaht kann auch aufreißen wenn der Wagen so deformiert wird.

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