Das wird nichts! Bei 7x15 ET13 musste ich hinten schon die Kante minimal umlegen.
Guck mal hier rein. Da kannst du zumindest die Unterschiede der Räder-/Reifenkombis sehen:
Rainer
Mit bedenken, was für Reifen dann auf 9 Zoll.
wenn überhaupt ne Freigabe für 215 45 15, die es kaum noch gibt.
8x 15 ET 20 rum kann noch passen- da muss man auch sehen was für ein Reifen, weil 205 50 wird da auch eng
uns schmaler auf 8 Zoll auch wieder Freigabe?
kann man machen wenn man eine GT Achse fährt ....
kann man machen wenn man eine GT Achse fährt ....
Dann aber auch nur hinten...
Moin, geht zb die ATS Classic Felge 7* 13 ET 20 auf den Ascona ohne die Radkästen zu bearbeiten?
Mfg
Das sollte kein Problem sein.
ATS 7x13 er 14,5 passen noch gut, alles was weiter raus kommt wird eng
Kroatische stellen ein vorne am unteren Luftleitblech beim einschlagen oder Radlauf hinten links (voll beladen einfeden)
Über die Suche findest du etliche Kombinationen...
Udo: bitte überlege es dir nochmal sehr gut ob du die Radläufe verändern willst... schau dir mal Fahrzeuge mit so grossen Felgen in live an! Bevor du da hand anlegst.
Irgendwie passen große Felgen nicht zu den A Modellen, aber jeder wie er möchte
Gruß
siggi
Hat er Recht. Hätte auch lieber E30. Aber für längere Strecken sind die 15er schon komfortabler. Erst Recht mit der 3,67er Achse.
nachdem ich am Wochenende beinahe abgeflogen bin werd ich mir jetzt auch was breiteres zulegen und vernünftige Federn.....denke 7x13 sollte da reichen
Also ich bin mit meinen 185/70 13 eigentlich ganz zufrieden, guckt zwar von hinten etwas schmalspurig aus....
Staßenlage is eigentlich auch ok mit den 60/50ger KAW mit Koni's
Ist halt sehr. Straff das ganze, und mit ausgenudelten Original sitzen auf der Autobahn fast nicht fahrbar.
nachdem ich am Wochenende beinahe abgeflogen bin werd ich mir jetzt auch was breiteres zulegen und vernünftige Federn.....denke 7x13 sollte da reichen
welche Reifen fährst du den? Und was für ein Fahrwerk ?
kumho 185/70 auf 6x13et10 bilstein Dämpfer federn Hi original vorne -40 aus Holland aber taugen nix...Bis jetzt war es ok für mich aber ein Kumpel hat einen alten Rallye Ascona A und dem bin ich hinterher gebügelt von der Leistung her konnte ich sogar mithalten weil seine übersetzung sehr kurz ist aber in einer Kurve wäre ich beinahe abgeflogen weil ich halt etwas schneller war als sonst....
HasT du hinten noch alte Gummilager verbaut?
ja und auch vorne....hinten erledigt sich ja mit dem Umbau der sperrachse da hab ich ja die Buchsen von brinki vorne werde ich besorgen sobald ich wieder Kohle hab dann breitere Felgen und 205/60 oder so
... Ich weis wir schweifen ab...
Ab welcher Felgengröße werden denn die Radlager überansprucht?
Ich hab meine vor Ca. 20 Jahren eingebaut, Fahre 185/70 13 auf 6x13 et28. Muste aber bis jetzt die Radlager VA auch noch nicht nachstellen.bin aber auch die ganzen Jahre nicht mehr als 1-2 tausend Km im Jahr gefahren. Abgesehen der letzten 2 Jahre .
Je weiter die Räder rausstehen um so mehr werden die Radlager belastet ( Hebelwirkung )
@lGreenie, ......wenn du richtig schnell um die Kurve willst dann mit ne'm Breitbau
Gruß
siggi
@lGreenie, ......wenn du richtig schnell um die Kurve willst dann mit ne'm BreitbauGruß
siggi
ne geht auch ohne Breitbau....nur hab ich halt Bauchschmerzen wenn ich die Radläufe umlegen muß...
Hatte ich auch. Sieht man aber nicht, wenn man es nicht weiß.
