Sollte ein Motor eigentlich abkönnen wenn alles drum herum in Schuss ist.
Frage ist ja warum kaputt? Plötzlich kein Öl Druck mehr gehabt weil unten Sieb verstopft oder an Benzinmangel verreckt und deswegen zu heiss geworden im kurbeltrieb.
Warum warst du aufm Prüfstand, sollte der Motor abgestimmt werden, was für ein Motor war den jetzt im Breitbau rinn
wenn er bei dieser niedrigen Drehzahl kaputt geht, war schon ein Vorschaden da.
Gerade, wenn Motoren lange Zeit gestanden sind, sollte man sie auf sowas vorbereiten. Auch wenn es bedeutet, ihn zu zerlegen.
Drehzahlen bis über 7000 hatte ich schon ohne Mücken. Klar, Prüstandlauf ist halt auch extrem belastend.
Da du vom alten Motor redest, gehe ich mal davon aus, das du den oben rum etwas frisch gemacht hast, das er wieder besser durchatmen kann. (bzw. gut drückt)
Dann ist die Wahrscheinlichkeit hoch, das er die Grätsche macht.
Das ist nichts ungewöhnliches.
beim neuen alten Motor darf das bei 5800 nicht passieren
alte Lager sind wie ne kaputte Hüfte.
Man kann noch gehen aber schlecht laufen.
Läuft man trotzdem geht das nicht gut
Drehzahlen bis über 7000 hatte ich schon ohne Mücken.
da brauchst du aber auch den richtigen Ventiltrieb
sonst fangen die an zu tanzen
und da gib es noch ganz viel andere Sachen
Nach genau 40 Jahren, 7200 U/min.
Motor ist aber am Kurbeltrieb gemacht. Pleuel von Heidi, Welle nitriert, usw.
Gruß
siggi
Wenn gut gemacht gehen 250 Pferdchen
Bei gemachten motoren hält sowas auch 8000 .... aber dann hochdrehen und schalten .... dauerdrehzahl höre ich bei 7000 auf ...
5800 muss der locker können .... da hat dino recht ... da war schon was im busch ☝️☝️☝️
Ich würde zum Motorenbauer meines Vertrauens gehen. Der baut ggf. auseinander und prüft, nimmt vielleicht die besseren KW-Lager und baut wieder zusammen. Kostet zwar, sorgt aber für gesunden Schlaf 
wenn der nagelneu ist und noch nie gelaufen ist würde ich den einbauen.....Wenn er schon mal gelaufen ist würde ich den zerlegen und genauestens inspizieren und gegebenenfalls zum motorenbauer bringen wenn ich nicht zu 100% sicher wäre.....
na dann bau ein das Ding oder gib ihn mir 
Nehm ich auch.
ich war aber eher dran....
also ICH würde erstmal nachsehen, warum der aufgegeben hat. Einen Motor einzubauen, der 20 Jahre gelegen hat, ist doch auch unsicher. Auch wenn der noch nie gelaufen hat.
Feinwuchten lassen alles.
Dann gehen auch Drehzahlen.
Sowas auch nur vom Motorenbauer der gleich alles macht.
So Geschichten von hochgegangenen Motoren nach halb Revision gibt es viele.
Den neuen lange gelagerten Block, Pleullager und Kurbelwellenlager öffnen, Prüfen auf Korrosionsschäden.Und Anschließend mit Molykote einschmieren.
Ölkanäle mit Öl füllen.
Kolbenringe prüfen, die sind schon lange in der Bohrung.
So würde ich das machen.
Gruß
siggi
habe noch zwei neue 19 n Motor blöcke . stück 500
