Sicherungskasten und Radioanschluss

Moin Jungs,

ich habe hier eine externe Anfrage von einem Asconafahrer, mit deren Beantwortung ich mich etwas schwer tue.

1. Er sagt, sein Sicherungskasten sei original mit 8 statt 6 Sicherungen ausgestattet. Hat jemand so etwas schon mal gesehen? Mir zumindest ist so ein Ding unbekannt.

2. Er möchte ein Radio anschließen, das zwei Stromanschlüsse hat. 1x für Dauerplus (als Ladestrom für die gespeicherten Einstellungen) und 1x für Zündstrom (zum Betrieb des Radios). Er hatte beide Kabel zusammen an die Sicherung Nr. 3 (Zündschalter Klemme 30 = Dauerplus) angeschlossen. Dabei fliegt ihm immer die Sicherung raus, die in der Zuleitung zum Radio verbaut ist. Was stimmt da nicht?

Noch habe ich ihm nicht geantwortet. Aus meiner Sicht spricht doch nichts dagegen, wenn er sich den Strom für die gespeicherten Einstellungen von Sicherung Nr. 3 holt, und das Radio über die Sicherung Nr. 4 holt?

Rainer

Zitat von siggi.k

Der meint bestimmt, das sein Radio mit dem Zündschloss ein und ausgeschaltet wird

Dann muss er sich halt den Strom getrennt an Klemme 3 + 4 holen.

Zitat von Zonendoedel

Davon würde ich gern mal EIN Foto sehen.

Ich auch. Habe ich schon angefordert. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass das eine gebastelte Lösung ist.

Rainer

Zitat von Greenie

Und der originale Sicherungskasten hat nur 6 Torpedo Sicherungen und nicht 8

Ich weiß.

Zitat von cowboy

Eher warum brennt die Sicherung durch?

Das ist die Frage. Entweder hat er einen Kurzen im/am Radio/Gehäuse oder in der Zuleitung.

Ich schreibe ihm das mal und warte auf ein Bild vom Sicherungskasten.

Es nervt halt, sich täglich mit so einem Käse beschäftigen zu müssen. Aber es gibt ja euch!

Rainer

Zitat von Arno

oder kurz brücken

besser lange Brücken, dann ist mein Problem weg!

Rainer

Es ist noch schlimmer gekommen, als wir es schon vermutet hatten.

1. Universal-Sicherungskasten von Conrad mit 8 Steckplätzen wurde mit Silikon VOR den org. Sicherungskasten geklebt, weil der originale total vergammelt war.

2. Die komplette Verkabelung im Sicherungskasten hatte nur in zwei Farben: grün und schwarz.

3. Der Radioanschluss + war mit drei fliegenden Sicherungen versehen, von denen zwei defekt waren.

4. Das Radio (-gehäuse) hatte keinen Masseanschluss.

Ich habe das Gespräch dann abgebrochen und ihm empfohlen, sich eine Fachwerkstatt oder jemand der sich damit auskennt zu suchen.

Rainer

Danke für das Beileid, Jungs. Doch leider sind Anfragen in dieser "Qualität" an der Tagesordnung. Und die Leute werden auch noch frech, wenn man ihnen sagt, wie es richtig geht oder wenn sie Murks bauen.

Rainer