Servus,
Ich habe eine Frage zur Vorderachse eines Manta. Etwas stimmt nicht. Die Radstand ist falsch, die Räder sind unter dem Auto schief. Was ist der Grund dafür? Ich habe das obere Führungsgelenk bereits um 180 ° gedreht, aber es hat nicht geholfen. Hat jemand eine Idee?
Vielen Dank im Voraus!
Du hast den Dämpfer noch nicht eingebaut,dadurch ist er so weit ausgefedert. Stell ihn erst mal auf die Räder.
Kann es sein das oben ein falsche Gelenk eingebaut ist. Es gibt welche damit lässt sich der Sturz nicht verändern 
Gruß
siggi
Bei allen serienmäßigen lässt sie ch der Sturz nur verstellen durch 180°drehen,oder?
Mach mal mehr Fotos. Richtige Feder? Motor drin?
Auf dem Foto sieht man eht man z wenig um zu urteilen. Mach mal ein Foto mit Dämpfer, wo man auch den Rest der Achse sieht.
Bei allen serienmäßigen lässt sie ch der Sturz nur verstellen durch 180°drehen,oder?
Ja, aber es gibt auch Nachbauten da geht das nicht.
Achso. Aber sooo schief wäre es dann wohl trotzdem nicht. Das Problem muss, denke ich, woanders liegen.
Viele Möglichkeiten gibt es da nicht, es sei denn da wurde an der Achse etwas umgeschweißt.
Der Winkel vom Spurstangenkopf ist auch nicht normal
Es gab mal Zeiten da hätte man Ihm ohne Vorstellung nicht mal Guten Tag gesagt 
Hat ja auch niemand gemacht.
Ganz einfach.... Der Achsschenkel ist oben zu kurz... Vielleicht von B Modell?
Jo, sieht fast so aus, wenn ich mit meinen Bildern Vergleiche. Aber schwer zu sagen, da bei mir von oben fotografiert.
Schließe mich an!
Die Längslenker scheinen zu passen, das gab es meiner Meinung nach so nur beim Manta Ascona A.
Das ist beim B alles anders.
Damit bleiben eigentlich nur die Achsschenkel.
Hat der schon mal mit Motor, Rädern und Eingebauten Stabi auf dem Boden gestanden? Sah das auch so aus?
Sämtliche Gummilager scheinen auch damit durch zu sein....wurde etwas verändert oder fuhr das schon mal so ? Untere Lenker sind 2 unterschiedliche....der auf der Fahrerseite hat nur die obere Dämperbohrung...Die Führungsgelenke waren Serienmässig nicht Einstellbar ,zumindest nicht die ersten Jahre.
Sind das überhaupt die Richtigen Federn ?
Zähl mal die Windungen und messe den Durchmesser / Drahtstärke....
Moin,
beim B sind Achsschenkel und Lenkspurhebel aus einem Guss.
Gruß
Eckhard
Moin,
beim B sind Achsschenkel und Lenkspurhebel aus einem Guss.
Gruß
Eckhard
Stimmt... Aber vom Gt/Kadett B können sie auch nicht sein die haben die Löcher für die Spurhebel wo anders....vielleicht Rekord C?
