Opel Manta A Breitbauprojekt

Harald, ich würde dir meine Erfahrungen gerne mitteilen. Leider hab ich nur Steinmetz-Verbreiterungen aus den 70'ern.

Um genau zu sein 1973.

Ganz wichtig ist übrigens das man die Verbreiterungen gerade montiert.

Was ich schon alles gesehen hab

Gruß

siggi

Hallo,

kann der Herr Vögele die Informationen nicht liefern?

Gruß

Eckhard

Geht es hier jetzt um Modellbau oder um Echte Autos ?

Ahh...man sollte den link mal öffnen...dort sind ja leider von den Verbreiterungen auch keine Fotos in Auslieferungszustand. Bei denen die ich hier in Neu habe ( Hersteller ) ist die Anschlusskannte sehr ungleichmäßig und oben ist Mittig fast gar kein überstand zum Befestigen.....

Ulli,

so waren die früher auch schon, hab noch eine Verbreiterung das sieht man das ganz genau.

War ne ziemliche Arbeit die zu verbauen und anzuspachtelen.

Bei Verbreiterung die nicht genug überstand hatten an manchen Stellen hab ich damals immer Bleche angeschweisst und die Verbreiterung auf die einzelnen beche mit vernietet... Hatte auch nie Probleme mit rissen da ich immer erstmal mit glasfaserspachtel oder dünnen Gewebematten oder beidem vorgearbeitet habe

Hab ich richtig gelesen, an GFK Verbreiterungen......Bleche angeschweißt

Deffinationssache, .....an der Karosse angeschweist, um da die Verbreiterung anzunieten.

richtig an die Karosse bleche an den entscheidenden Stellen angeschweißt und dann das GfK gedöhns daran angenietet....

habe in den 80ern selbst Verbreiterungen hergestellt und auch an Fahrzeugen verbaut...das war immer eine schei* arbeit und ich würde es heute nichtmehr machen...aber das Materialgutachten vom Tüv München auf meinen Namen hab ich immer noch und es ist immer noch gültig...

ja dann ran an den Speck, und Verbreiterungen verkaufen

Zitat von Kloostein

Deffinationssache, .....an der Karosse angeschweist, um da die Verbreiterung anzunieten.

Wenn man weniger Blech wegschneidet, brauch man auch nix anschweißen beim verbreitern

da ist oben mittig so gut wie nix zum Befestigen...muss ich erst was ankleben damit ich eine gleichmässige Befestigungskante erhalte...eigentlich sollten die geschraubt und unverspachtelt an meinen Daily Driver Kombi im Renntransporter Trimm bleiben aber das wird wohl nix

Ooooh, war oben nie eine Kante, oder hat die jemand abgeschnitten.

Das wird ne schöne frikelei.

sind neu und unbearbeitet...aber Hersteller

Bei Vögele auf der Seite ist die obere Befestigungskante nicht auf dem Foto zu erkennen...oder ist das Absichtlich

so in der Art sollte das werden....ist aber überholt die Idee Brauche vorne mehr Platz für den Kühler...da gab es doch was von....

Aber kann ich mir nicht vorstellen, sowas macht man doch nicht als seriöser Händler.

Also ich weiss von ne, Kollegen das die beim Anpassen 2 Leute und nen Fön brauchten, weiss aber nicht von welchem Hersteller die Verbreiterungen waren....Ist ein Nachbau eines Irmscher Asconas...evtl hilft das hier ja....

Harald, was willst Dir eigentlich bauen...Brauchst etwa noch nen Bügel für die Längsträger und ne andere Front a´la TE ?