Hallo, ich heiße Frank, bin neu hier im Forum und brauche gleich eure Hilfe. Mein Manta A hat folgendes Problem. 1. und 4. Zündkerze verrußt schwarz, aber nicht feucht. 2. und 3. Kerze Top. Der Motor wurde irgendwann mal von Irmscher umgerüstet auf 2 Solex Flachstromvergaser. Auch sonst wurde der Motor technisch leicht verändert. Ich weiß aber nichts genaues. Es ist eine vollelektronische Zündung verbaut und ne Hochleistungsspule. Vielleicht weiß jemand weiter....Danke schon mal
Zündkerze
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Moin Moin und herzlich willkommen ausm Norden
Verrußte Kerzen bedeutet zu fettes Gemisch , d. h. Zuviel Sprit.
Evtl hängt der Schwimmer im Vergaser ?
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Ebenfalls Moin, Vergaser mal einstellen
Gruß
siggi
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- Offizieller Beitrag
Wenn die Kerzen auf dem 1. und 4. Zylinder (also außen links + rechts am Motor) verkokt sind, würde ich zunächst die Vergaser vernünftig sychronisieren lassen. Passt dire Bedüsung überhaupt? Die Zündung fällt hier zunächst aus.
Rainer
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Und am Schwimmer kanns in dem Fall auch nicht liegen.
Synchronisieren, Bedüsung prüfen und Einstellen. Dann weitersehen...
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Welche Doppelvergaser sind verbaut: Weber, Solex DDH oder ADDH. Größe 40 oder 45er
Gruß
siggi
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- Offizieller Beitrag
Im OHF war mal eine sehr fundierte Diskussion über passende Zündkerzen für diverse Flachströmer. Dort bitte vorher einmal suchen, bevor wir uns hier wieder im Kreis drehen.
Rainer
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Der Wärmewert der Zündkerzen ist immer wichtig, aber der Themenstarterhat hat das Problem auf dem 1. und 4. Zylinder.
2. und 3. sind ok. Also stimmt der Wärmewert.
Wenn man bei der Fehlersuche mit den Vergasern fertig ist, könnte man ja mal neue Kerzen einbauen.
Ob es was bringt
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wenn der vorher gelaufen ist und jetzt nicht mehr ist irgendwas mit der Luftzufuhr oder mit der Bedüsung....
ich würde mal aus den Vergasern die Bedüsung ausbauen und alles reinigen und mit Druckluft durchblasen....
wenn es nicht besser wird mal auf Zyl.1 und 4 eine Druckverlustprüfung machen.....kann durchaus sein daß sich in diesen Zylindern
je ein Kolbenring verabschiedet hat und daß er genau auf diesen beiden jetzt Öl mitverbrennt und daher die Kerzen schwarz sind
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Kann auch sein aber das merkt man doch normalerweise beim Leerlauf und fahren.
Aber Kompression messen ist ein guter Tipp
Leider sind die Info's der Themenstarters sehrrrrrr dürftig.
Gruß
siggi
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Kompression messen bringt nicht viel...Druckverlust prüfen.....einen defekten kolbenring merkst du nicht am Leerlauf....ausser er ist so hinüber daß er 3x gebrochen ist....bei Druckverlustprüfung kann man am Ölmesstab spühren ob luft kommt....je weniger deßto besser...
