Welche Sicken meinst du genau?
Sind da keine Sicken mehr vorhanden?
Ich persönlich fände es Schade, wenn sie nicht da sind.
Restauration/ Umbau
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Diese meine ich.
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Ok.
Da bist du nicht der einzige.
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Zitat
Sind da keine Sicken mehr vorhanden?
Ich persönlich fände es Schade, wenn sie nicht da sind.
Hallo,
ganz meine Meinung!
Die ersten Blicke gehen im Motorraum in diese Ecken, auf die Übergänge vom Schweller zum Seitenteil und den Endspitzen zum Heckblech.
Wenn da keine Sicken und Übergänge wie original vorhanden sind, hat der Karosseriebauer nicht gründlich/liebevoll gearbeitet.
Mit den heute erhältlichen Reparaturblechen kann man das vernünftig reparieren.
Gruß
Eckhard
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Hallo,
ganz meine Meinung!
Die ersten Blicke gehen im Motorraum in diese Ecken, auf die Übergänge vom Schweller zum Seitenteil und den Endspitzen zum Heckblech.
Wenn da keine Sicken und Übergänge wie original vorhanden sind, hat der Karosseriebauer nicht gründlich/liebevoll gearbeitet.
Mit den heute erhältlichen Reparaturblechen kann man das vernünftig reparieren.
Gruß
Eckhard
Viele wissen ja garnicht, wie das original aussah. Es gibt immer mal Anzeigen, da wird von ungeschweißt gesprochen und an genau den typischen Stellen erkennt man es, dass es nicht so ist.
Mein Motorraum ist auch geschweißt. Aber ich wollte immer, dass es einigermaßen original aussieht. 100% bekomme ich es natürlich auch nicht hin. Da reichen meine Mittel und Fähigkeiten nicht.
Gruß
Matthias
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wie sehen denn die A-Säulen Versteifungen außen aus?
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wie sehen denn die A-Säulen Versteifungen außen aus?
Sind selbst gemacht. Siehst du ein paar Seiten vorher. Sind schon länger drin.
Ist halt die Frage, wie es in den Versteifungen aussieht.
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Ahh, ja war zu Faul zum suchen.....scheinen aber Komlett geschlossen zu sein....die Form ist ja nicht so Wichtig aber ein Ablauf falls Feuchtigkeit eindringt durch das Schraubloch vom Fanghaken....die Bleche sind ja immer von innen nach außen weggegammelt...
ist die Frage ob man das JETZT gleich tauscht wo eh alles noch offen liegt...
und was dann noch alles hinzukommt......
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Ok- dann sind die ja nicht ganz geschlossen...wenn alles Gesund ist und Du mit der Optik leben kannst.....
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Hallo Leo,
freut mich sehr, dass Du einen Lackierer gefunden hast, der nicht unbedingt dem schnellen Schadensgeld hinterher ist. Handwerker-Ehre sollte es schon noch geben, finde ich.
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wenn jemand einen guten Lackierer im Rhein-Main-Gebiet kennt der mir meinen lackiert, bitte beim mir melden!
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Hallo Jochen,
kenne hier leider noch keinen. Aber gute Adressen gibt man ja gern weiter. Brauche wohl auch mal einen in den nächsten Jahren. Leider hatte ich mir wohl keine Karte mitgenommen und Treffen finden ja keine mehr statt, so bleibt er also vorerst verschollen. Es gibt auch keine Teilnehmerliste. Vielleicht kann sich mein Mann noch erinnern, woher der kam usw.. Hake nachher mal nach.
Er hatte in Seligenstadt auch einen Wagen gezeigt, echt toll. Oldiepräsenta heißt diese Veranstaltung und ist immer am Mainufer. Wenn es uns doch noch einfällt, melde ich mich.
Noch einen schönen Abend
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Zitat
wenn jemand einen guten Lackierer im Rhein-Main-Gebiet kennt der mir meinen lackiert, bitte beim mir melden!
... probier´s mal hier.
Hier ließ ich meinen 1997 lackieren. Seither immer wieder dort und bis heute zufriedener Kunde. -
Danke, den hatte ich nicht auf dem Schirm. Mir würde mich einer aus Seligenstadt empfohlen. Da frag ich mal den Uwe ob er ihn kennt... der Lagoblaue wurde ja auch irgendwo lackiert
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So der Motorraum nimmt immer weiter Gestalt an, fast fertig geschliffen ist er bereits .
Die Kotflügel sind auch schon blank, nun müssen nurnoch die restlichen vorbereitungsarbeiten getroffen werden und dann geht er zum Lackierer
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Läuft
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Leo: Die Schweißraupen glättest aber hoffentlich schon noch, oder?
