Restauration/ Umbau

Mir gefällts, mache ich auch so.

Ich will den koti bestimmt vorm nächsten lackieren nochmal abbauen um ne Kontrolle zu machen, zu putzen, zu konservieren,...

Dann ist das blöd.

Dünneres dichtband ,m6 gewindeschraube

Genau so. Und bei mir ist nur Fettband dazwischen.

frag nico

Mit den spaltmaßen werde ihr aber kleinlich .. dat war damals schon nicht 110 pro und wir huet nicht besser sein , die Spalt maße sind in meinen Augen ok ...wichtig das das Auto auffe Strasse kommt , wäre froh soweit zu sein

Aber Maggo, gerade die Fuge vorne am Luftleitblech muss doch stimmen- ist doch genau deine Augenhöhe…

Zitat von targamanta

Mit den spaltmaßen werde ihr aber kleinlich .. dat war damals schon nicht 110 pro und wir huet nicht besser sein , die Spalt maße sind in meinen Augen ok ...wichtig das das Auto auffe Strasse kommt , wäre froh soweit zu sein

Genau so ist es !! Bin da auch nicht so kleinlich. Hauptsache ich kann damit fahren und habe Riesenspass will nix fürs Museum

Zitat von ascona-voyage yellow

Genau so ist es !! Bin da auch nicht so kleinlich. Hauptsache ich kann damit fahren und habe Riesenspass will nix fürs Museum

Ins Museum kommen nur originale oderzeitgenössische Umbauten so viel ich weiß. Haben 100 prozentige Spaltmaße was mit original oder zeitgenössisch zu tun?

Zitat von Mantaoli

Ins Museum kommen nur originale oderzeitgenössische Umbauten so viel ich weiß. Haben 100 prozentige Spaltmaße was mit original oder zeitgenössisch zu tun?

Ja,wenn sie ungenau sind ist es zeitgenössisch.

Und Probefahrt am 22.1. ?

Zitat von Leo

Dafür fehlt die Abgasanlage und der Lühler noch , sowie zündspule, lima und anlasser ?

Wird definitiv überbewertet!

Zitat von Leo

und anlasser

strick um riemenscheibe wickeln und anreißen

hi Leo welchen Kühler nimmst du ?

gruß Chris

Zitat von Leo

da muss ich mich noch genauer informieren

fragewort mit zwei buchstaben