Wo habt ihr eure Benzinleitungen gekauft ? Meine sind ca 3 Jahre alt, werden jetzt alle porös und rissig .
Beim voll tanken letzten Sonntag war ein kleiner Entlüftungsschlauch gerissen, fing gleich an zu tropfen. Die 8mm Druckleitungen fangen auch alle an rissig zu werden.
Gruß buggi
Meine sind aus Kupfer das hält ewig.
Kenn ich leider auch. Die neuen Benzinleitungen halten den aggressiven Sprit nicht mehr aus.
Du solltest beim Kauf auf doppelwandige und mit der Bezeichnung NBR achten. Ich habe mittlerweile weche von Parker verbaut und zufrieden.
Für alle flexiblen Teile der Benzinversorgung Benzinschläuche nach DIN 73379 verwenden, dann ist dauerhaft Ruhe.
Rainer
wau!
nach drei Jahren, so von außen rissig
ich kenne das auch das die Kraftstoffschläuche, wenn sie austrocknen, ( nach den Wintermonaten ) undicht werden,
Hab mittlerweile auch NRB mit DIN 73379 verbaut, schaue aber trotzdem das ich alle 1-2 Monate
im Winter mal 10-20 min. laufen lasse. Seit dem hatte ich ( TOI, TOI, TOI ) das Problem
mit undichten Kraftstoffschläuchen, nach dem Winterschlaf, nicht mehr.
Ja die Schläuche an den düsen kann man erneuern... Mach ich sehr oft auf arbeit bei den alten V8 Mercedes.. Z. B. W 109... Einfach den alten Schlauch mit der klemmung runterschneiden neues schlauchstucknaufschieben und mit einer Edelstahl Einohrklemme neu verpressen... Oben dann eine Kraftstoffschlauchklemme verwenden, weil bei denen der Schlauch nicht gequetscht wird wie mit einem normalen schlauchbinder
Bist du sicher, dass deine Schläuche der DIN 73379 entsprechen? Wenn ja, müsste die Kennzeichnung auf dem Schlauch zu sehen sein.
Rainer
auf dem oberen bild sieht man die din
ob aber der auf dem bild zu sehende schlauch der poröse is
Leider kenne ich das auch. Trotz DIN Norm sind die Schläuche alle paar Jahre dran. Die gepressten Schläuche an den Düsen kannst du auch ersetzen. Die Pressung vorsichtig mit nem Dremel bearbeiten und dann den Schlauch z.B mit Einohrschellen befestigen. Hat Greenie ja auch beschrieben
So a Zufall, hab gerade meine erst 2 Jahre neuen Schäuche auch gewechselt. Hab sogar welche mit Gewebe gefunden. Mal schauen wie die halten.
Die mit gewebeummantelung halten auch nicht länger.. Nur sieht man da den Schlauch selbst nicht und daher auch die Risse nicht... Da weiß man erst das der Schlauch porös ist wenn er das sabbeln anfängt, und da kann es dann schon in einem Feuerball enden... Lieber Wechsel ich die Schläuche alle 2 Jahre und seh den Schlauch... Kost ja eigentlich nix... Meterware... Der Meter 5 Euro..
gewebe ummantete taugen für einspritzer nich
dann nehme ich die die crazy auch verbaut hat.
die sind jetzt schon seit 5 Jahren in meinem Cadillac drin.
Noch nix porös.
Gruß
Olli
gewebe ummantete taufen für einspritzer nich
Jo, die gehen überhaupt nicht!
Habe mal eine zeitlang sehr viel mit Standheizungen gebastelt und da so meine Erfahrungen gesammelt...
Habe noch viele alte Bestände an original GM Spritleitungen aus Rückbau von allen möglichen Schrottplätzen. Die sehen alle noch aus wie neu... Alles von Fahrzeugen aus den 90ern.
Also ich muss auch sagen dass ich da bis jetzt noch keine Probleme hatte. Sprit Leitung an sich ist Kunststoff und die Verbindungen dann entsprechend aus Gummischlauch. weder am Tank noch an der Einspritzanlage hab ich poröse oder rissige Schläuche. Und die sind jetzt auch seit 9 Jahren drin.
Gruß
Sascha
