E-Versorgung Startautomatik

Moin Jungs,

für die Recherche benötige ich mal eure Hilfe.

Es geht um die elektrisch beheizte Startautomatik, die ab 08-1973 bei Solex DIDTA Vergasern und ab 06-1975 bei den Zentih INAT Vergasern verbaut war.

In keiner meiner Unterlagen/Schaltpläne finde ich, von wo/wie bei Originalfahrzeugen die Startautomatik mit Strom versorgt wurde.

Ich vermute, das der Stromanschluss vom Scheibenwischermotor (Klemme 53a, Zündungsplus) kam.

Wer weiß Genaueres oder hat sogar Unterlagen darüber?

Danke!!!

Rainer

Moin Jungs,

schon mal besten Dank für eure Antworten.

Bisher ist festzustellen, dass die Verlegung des Anschlusss wohl nicht einheitlich erfolgte.

Bitte schickt mir weiterhin eure "Fundstellen".

Danke!!!!

Rainer

Zitat von Zonendoedel

Bei mir war ein separater Stecker in der Nähe des Scheibenwischermotors. Motorraum Beleuchtung habe ich nicht.

Und das Kabel war schwarz/ weiß. Ziemlich dick. Denke mindestens 2,5qmm.

Das könnte passen.

Bauzeitraum: In der Literatur ist angegeben, dass der Einsatz der el. Startautomatik ab 05-73 bis spätestens 08-73 in allen Werken umgesetzt wurde. Wie üblich, war der bestehende Vorrat an alten Vergasern/Motoren vorher aufzubrauchen. Ab wann in Kaiserslautern Motoren mit den modifizierten Vergasern gefertigt wurden, ist nicht bekannt. Vielleicht auch schon ab Anfang 1973.

Bisher konnte ich folgende Dinge ermitteln. Die Motorraumbeleuchtung (Luxusmodell) wurde ab Werk mit einer eigenen Stromversorgung (Zündungsplus, Kabel weiß mit schwarzen Ringen) aus dem Kabelbaum ausgestattet. Der Masseanschluss (braun) wurde an eine der Befestigungsschrauben des Scheibenwischermotors gelegt. Bei Fahrzeugen ohne Motorraumbeleuchtung (Standardmodell) war der vor genannte Anschluss nicht belegt und/oder teilweise auch nicht vorhanden. Deshalb glaube ich nicht, dass der Anschluss der Startautomatik grundsätzlich über den Anschluss der Motorraumbeleuchtung erfolgte. Was mich jedoch wundert, ist der stärkere Querschnitt des weiß/schwarzen Kabels.

Beim Manta B taucht die el. Startautomatik in allen Schaltplänen auf. Dort erfolgt der Anschluss, wie ich bereits schrieb, über den Scheibenwischermotor (Klemme 53a).

Rainer

Noch eine Fundsache aus dem WHB, Kapitel 14, Seite 37:

Bild und Anleitung zeigen den nachträglichen Einbau/Anschluss der Motorraumleuchte bei Fahrzeugen bis 12-1970. Dort war ein graues Kabel mit roten Ringen aus dem Kabelbaum herausgeführt.

http://www.manta-a-club-suedhessen.de/Extras/Reparat…14-Zubehoer.pdf

Rainer