Zeigt "H"er eure Schuhe...

Zitat von Zonendoedel

auch total egal,oder?

nö

die form anders

Zitat von crazy

die form anders

Das stimmt wohl. Aber würde man ja sehen...

Höhere Belastung? Warum?

Also ich kenn die nur oben drin... Unten ist die Achse so geformt, daß sie die Feder so aufnimmt daß sie sich nicht verdrehen kann...

Zitat von Zonendoedel

Ich hab die vom Leidinger. Die kommen oben rein. Aber ist ja im Prinzip auch total egal,oder?

glaub das geht unten wegen der Führung nicht . Oben ist ne ebene Fläche, mit nem Zylinder zur Führung

Unten ist nur ein dünnes Gummi

Zitat von joiner

Unten ist nur ein dünnes Gummi

Exakt

Hallo,

ich fahre seit letztem Jahr vorne die GTE-Federn von Leidinger in Verbindung mit neuen Bilstein-Dämpfern, hinten seit ewigen Zeiten Serienfedern in Verbindung mit Zusatzfedern für Anhängerbetrieb.

Fast alle Federn für hinten sind von der Federrate her zu schwach (meine Meinung), nur Klötzchen unterlegen bringt da nichts.

Bei Beladung gehen die alle in die Kniee.

Ich würde hinten immer o.g. Zusatzfedern oder Niveaulifts bevorzugen, um einen Höhenausgleich zu realisieren.

Meine Kombis vorne, wie hinten, finde ich gut, nicht zu hart und nicht zu weich.

Gruß

Eckhard

Zitat von der mit den Längsträgern

Zusatzfedern für Anhängerbetrieb.

Hast du mal ein Bild und genaue Maße?

Gruß

Matthias

Moin,

ich stimme Ecki zu,fahre selbst über 25 Jahre Niveaudämpfer

Gruss Bernd

Bilder und/oder Maße habe ich nicht davon.

Geschätzt 70mm Durchmesser, 270mm Länge, 6-7mm Drahtstärke.

Werden mit Alu-Tellern eingesetzt, Höhe kann man von unten mit 12er Schraube einstellen.

Beim Treffen in Holland (Manta-Club-Nederland) im September liegen öfter mal welche bei den Teilehaufen.

Als Nation der Wohnwagenfahrer wurden die da früher wohl öfter verkauft.

Sollte ich dieses Jahr noch meine Hinterachse tauschen, werde ich Maße aufnehmen.

Gruß

Eckhard

Hallo,

ruf den Leidinger an und frag ihn ob er dir nur die vorderen GTE-Federn verkauft.

Damit, und hinten originale, sollte er gerade stehen.

Oder halt hinten dickere Gummis auf die Federn, gibt es z.B. von Mercedes.

Gruß

Eckhard

Zitat von der mit den Längsträgern

Beim Treffen in Holland (Manta-Club-Nederland) im September liegen öfter mal welche bei den Teilehaufen.

Bis vor 2-3 Jahren gab es die noch neu vom Hersteller.

Fahre die Zusatzfedern auch im Voyage.

Würde auch noch 2 Satz nehmen.

Gruß

Olli

Rainer, die vorderen Federn nach hinten machen ist meiner Meinung nach zu hart.

Damit springt er auf schlechter Strecke hinten weg.

Eine spur. - und sturzkonstante Achse darf nicht zu hart gefedert sein.

Gruß Eckhard

Ich hab noc heinen satz vordere GT/E Federn die ich mal eingebaut hatte zum testen... Mir ging er aber nicht tief genug runter drum hab ich sie wieder ausgebaut....
Sollte jemand Interesse haben einfach eine pn an mich...

Gings hier eigentlich nicht um Alufelgen? Ich meine ja nur

Ich würde auch ein Pärchen von den Zusatzfedern nehmen.

Felgen? Bin ich konservativ

ATS Classic 6x15 ET 35?, ATS Classic 7x13 ET 14.5, Fuchs 6x13, Ronal Kleeblatt 6x13 ET13 oder 15?