Ich habe Fettband genommen und es an allen drei Stellen hin gemacht.
Dort war auch überall original was dran.
Jeder wie er will. Ich find Fettband gut. Falls man mal wieder demontieren möchte...
den kotflügel hab ich vorne und oben zur a-säule mit dichtmasse abgedichtet
den kotflügel hab ich vorne und oben zur a-säule mit dichtmasse abgedichtet
Ich auch und dann mit dem Pinselchen überlackiert. Ist zwar nicht original aber von oben dicht. Nach unten kanns dann abtrocknen.
Ansonsten wie Marius: Fettband an der Oberkante und an der A-Säule nach unten. Da rostet nie wieder was und ist demontierbar.
Das Terostat war ja mit verantwortlich für die Rostnester. Und beim Demontieren hat man die Dichtflächen immer verbogen, da das Zeug hält wie der Teufel.
Ist mit vorne das oberer Luftleitblech von der Frontmaske auch gemeint oder nor die Oberante vom Stehblech?
Demontage ist jetzt schon ein interessantes Argument. Anderseits sollte es nicht mehr demontiert werden, sondern so bleiben. Fett ist auch nicht gerade schön. Es ist nur noch schönwetterbetrieb vorgesehen und die heilige originalität vergessen.
Demontage
wie oft baut man kotflügel ab
datt untere datt obere und wie jesacht zur a-säule hin
Da war nichts zugeschmiert.
Doch, doch. Nur eben von außen nicht sichtbar. Die vorderen Anlagebereiche des Kotflügels am Vorbau (vom oberen Luftleitblech, vorbei an den Lampenausschnitten bis hin zum Ende des unteren Luftleitblechs) waren mit Dichtband 15 x 2 mm grau abgedichtet. So ist es zumindest bei meinem Wagen und so steht es auch in den Montageanleitungen aus dem Werk.
Rainer
So war dat bei mir auch, wenn ich mich recht entsinne. Muss mal Bilder suchen.
Ja gut, Dichtband war dazwischen aber kein Silikon oder sonstiges Schmierzeug.
Richtig, original kommt Dichtband dazwischen und die Spalte sind deutlich sichtbar und offen.
Trotzdem hab ich mich aus optischen Gründen dazu entschieden, die Kontaktflächen mit Fettband zu belegen und die Spalte mit überlackierbarem Dichtmaterial zu schliessen.
Silikon sollte man tatsächlich nicht verwenden. Das hält nicht und es rostet darunter umso schneller.
