Zuviel Sprit wird nicht richtig verbrannt Motor ist komplett neu gemacht

Hallo zusammen,

habe das Problem das der Sprit nicht optimal verebrannt wird und Benzin ins Öl läuft.

Temperaturfühler 2 ist neu und ebenso Thermozeitschalter erneuert. Steuergerät habe ich schon ein anderes versucht mit den gleichen Eigenschaften.

Co2 ist noch nicht eingestellt, Zündung sollte passen.

Nach dem Start im kalten Zustand kein runder lauf des Motors und sehr niedriges Standgas.

Nach einer gewissen Zeit geht auch der Öldruck runter... vermutlich durch das Benzin im Öl.

Motor Warm läuft super, Standgas bei ca. 1100 Umdrehungen und nimmt auch perfekt Gas an, wenn er dann richtig warm wird kann es sein dass, das Standgas abfällt (passiert aber nicht immer).

Aber auch beim guten lauf im warmen Zustand wird nicht alles Benzin verbrannt und die Zündkerzen sind feucht.

Hat jemand einen Tip für mich was ich machen kann?

Danke und Gruß aus dem Allgäu

Was ich vergessen habe: 1,9 E alles original Einspritzung Steuergerät etc.

Motor 1,9e

Öl: 10 W 40

Motor ist neu Ventile sollten passen (hören sich auch gut an)

Zündkerzen öfter angeschaut wegen dem unrunden lauf, dann als der Öldruck runter ging öl abgelassen und erneuert.

Öl war eindeutig mit Benzin gemischt, hat man gesehen und gerochen.

Bei klatem Motor knapp 4 Bar Öldruck und wenn er warm wird geht der Druck im Standgas soweit runter das die Öl Kontrolle angeht...

Bei warmen Motor ab 2000 Umdrehungen ca. 2 Bar Öldruck

Gemacht habe ich:

Thermozeitschalter neu, Temeraturfühler 2 neu, Steuergerät getauscht,

Und natürlich als der Öldruck runter ging Ölpumpe aufgemacht und neuen Deckel auf Ölpumpe (Gussdeckel vom Diesel).

noch nicht, sind neue drin.

Allerdings nicht original, die sind von Krause Motorsport der bietet die neu an...

Meinst Du die könnten zuviel einspritzen? ich dachte die bekommen den Spritzbefehl vom Steuergerät...

Steuergeräte sind 1,9 E laut Seriennummer sind das die richtigen

@ Uli

Motor wurde komplett neu gelagert, Zylinder gehont und entsprechende Kolben mit neuen Kolbenringen eingesetzt,Kurbelwelle geschliffen, neue Nockenwelle, Kopf überarbeitet etc. Hat ein Motoren Instandsetzungsbetrieb gemacht.

Benzin im Öl:

Bei mir ist ja das Thema das keine ordentliche Verbrennung stattfindet, für dieses Problem suche ich eine Lösung.

@ Harald

während der Warmlaufphase ist es nicht unnormal das etwas Benzin an den Kolben entlang ins Motoröl gelangt, Kalter Motor mehr Toleranzen...

Dies sollte aber nichts ausmachen da die Menge normalerweise zu gering ist und ab einer gewissen Temperatur das Benzin wieder verdampft.

Bei mir ist es aber leider so das zuviel Benzin im Öl ist.

aufgebohrt und gehont...

Zündung ist auf Markierung eingestellt und Unterbrecher passt auch.

Zündkerzen sind Bosch WR7BC+

Zündfunke ist da, nach meiner Meinung ist der Zündfunken OK.

Wie kann man die Stärke des Zündfunken überprüfen?

@Polierjunkie Steuergerät ist Bosch 0 280 000 102 (Beide getestete waren diese Nr.)