1,9 N Motor Rückzündung in den Vergaser beim Gasgeben

Ich hatte das Phänomen extremer Fehlzündungen letztes Jahr auch, es war definitiv der Verteiler.

Beim Gas geben dachte ich mir zerlegt es den Auspuff.

Ich habe mehrfach neue Kontakte rein gemacht und ZZP sowie Schließwinkel eingestellt.
Da lief er erstmal, aber kurze Zeit später das Gleiche wieder.
Es hat, warum auch immer jedes Mal den Kondensator zerschossen und anscheinend
dann durch Spannungsspitzen sogar meinen Spannungsregler im Cockpit gekillt.

Das "Kontaktprellen" scheint da einiges anzurichten.

Es war dann auch unmöglich, den Schließwinkel zu messen weil er nur hin und her gespungen ist.

Meine Verteilerwelle hat leichtes Spiel, ist aber nicht extrem ausgeschlagen.
Für das Wandern des Schließwinkels aber zu viel, da es sich ja bei höheren Drehzahlen dynamisch ändert.

Nach dem Tipp eines Forummitglieds hab ich dann eine Fulmax eingebaut.
Seitdem keine Probleme mehr und er läuft wie ein Uhrwerk.

Meiner ist zwar ein Einspritzer, aber ich denke nicht dass es bei dir am Vergaser liegt.

Fulmax ist eh eine Option um die Zündung nicht permanent überprüfen zu müßen... Hab ich auch drin... Läuft

Ich noch nichtBei mir hängt ein kompletter Kabelbaum an der Fulmax

Hallo Bäffel

Zitat von Opelbulli

Jo, Rainer , werden erst mal die Spritleitungen nachschauen und dann mal weiter sehen.

Mal sehen wenn er weitermachen will.

Kannst es auch mal mit einem Ersatzkanister direkt vor der Pumpe probieren.

Zitat von Monzablau

Verteilerfinger drauf?

Rainer

Und am Finger noch Metall ?

und die Zündreihenfolge auch ?

Zitat von Opelbulli

So , sind nun einen deutlichen Schritt weiter und stehen vor einem gewaltigen Abgrund .

Hatten dann irgend wann mal den Ventieldeckel runter , und nachdem er wieder ansprang ,

Sah man das zwei Kipphebel nicht arbeiten. Scheint also die Nockenwelle durch zu sein.

Mal seen wie er mit 19S Kopf läuft.

Gruß Klaus

Hydrostößel ?

OH.. Das ist fies... Das hatte ich mal bei meinem diplo Motor in meinem 57er Chevy.. . Da war die Nockenwelle auslassseitig bei 2 zylinder eingelaufen und ich hab Tage gesucht warum der aus dem vergaser pfeift.... Leider denkt man an sowas garnicht wenn er doch vorher noch gelaufen ist....