Sauerländische Grüsse....

Sauerland76

Hallo...

Danke nochmals für alle freundlichen Begrüssungsworte...

Opelbulli,nein,er wird wohl nicht in dieser Farbe bleiben.Und das aus zwei Gründen.Zum einen ist der jetzige Lack so schlecht,teilweise ausgeblichen und durch die Reparaturen und getauschten Blechteile,das sowieso eine Neulackierung fällig wird.Zum anderen ist mir die Farbe nicht genug 70er Jahre,obwohl es ja ein Originallack ist.Habe mich daher für einen anderen Farbton entschieden,natürlich ebenfalls Original Opel.Er wird in Sonnenblumengelb lackiert,was aber eigentlich ja kein gelb ist,sondern eher gelb-orange,so mandarinen-,oder pfirsichfarbend.

Habe am Wochenende mal das komplette Kühlsystem erneuert,bis auf den Kühler wurde alles ausgewechselt,Wasserpumpe,Thermostat,Schläuche,Kühlmittel,usw.Soll zwar bald ein anderer Motor rein,war aber dennoch erstmal notwendig.

Hatte Euch ja "angedroht",zwecks Hilfe mit diversen Fragen zu bombardieren,hier die ersten zwei.Werde ein Tacho mit Drehzahlmesser einbauen.Dafür benötigt man ja ein spezielles Kabel,welches glaube ich an der Zündspule angeschlossen wird.Ist es dieses(Foto),welches ich in meinem Teilebestand gefunden habe?Und wo genau wird es angeschlossen?

Zweite Frage,aus dem Kabelbaum im Fahrerfussraum (Bereich A-Säule) ragt ein freies Kabel heraus(Foto).Kann mir wer sagen,wofür das Kabel vorgesehen ist?War bei dem Wagen so und kann es mir nicht erschliessen.

Danke und Gruss;

Thore

joiner

Welche Farbe hat das Kabel ?

crazy

wie wärs ma mit einer brille

natürlich braunweiß

edith :

Polierjunkie

Die Frage ist welche Zündspule du hast, gibt auch Zündspulen die bekommen auf 1 auch nen Flachstecker

Das braun/weiße Kabel geht normalerweise zum Handbremshebel und gibt dir das Signal im Cockpit

Zonendoedel

jo braun weiß ist vom handbremsschalter an der Stelle...

Dino_J

Nein, das braunweisse Kabel ist auch bei meinen hinter der Fussraumabdeckung links. Ich konnte bisher ebenfalls nicht herausfinden für was das ist.

Das grüne ist richtig für den Drehzahlmesser. Der Anschluss mit der Kappe geht auf die Zündspule, der runde an den Zündverteiler und das abgeknippste geht an den Drehzahlmesser. Das kann man aber leicht neu machen und an die jeweiligen Anschlüsse anpassen.

Zonendoedel

Also bei mir steckt dort der Handbremsschalter dran. Und exakt so geht es auch aus dem Schaltplan hervor.

Dino_J

Ist Deine Handbremse links im Fußraum???

Polierjunkie

Doch! Das Handbremskabel geht über den Boden, zum Handbremshebel. Das eine Kabel geht zum Cockpit und das andere b/w Kabel geht zum Kupplungskontrollschalter.

Wie ich oben schon geschrieben habe, es gibt unterschiedschliche Zündspulen, deshalb kann es sein,dass du da auch ne ne Flachsteckhülse brauchst, ansonsten legst du einfach ein grünes Kabel von der Zündspule zum Drehzahlmesser, dass Plus für den Drehzahlmesser ist s/r und kommt original vom Bremslichtschalter.

Dann kommt es drauf an welchen Drehzahlmesser du hast, einige brauchen nochmal ne eigene Masse

Monzablau

Zitat von Polierjunkie

Doch! Das Handbremskabel geht über den Boden, zum Handbremshebel. Das eine Kabel geht zum Cockpit und das andere b/w Kabel geht zum Kupplungskontrollschalter.

Stimmt!

Rainer

Zonendoedel

Zitat von Dino_J

Ist Deine Handbremse links im Fußraum???

Nö, warum?

Nightmare-01

Könnte Bei Dir auch einTrabbi umbau sein .....

Zonendoedel

Auch der hatte den Hebel in der Mitte.

Dino_J

Zitat von Polierjunkie

Doch! Das Handbremskabel geht über den Boden, zum Handbremshebel. Das eine Kabel geht zum Cockpit und das andere b/w Kabel geht zum Kupplungskontrollschalter.

Das ist ja richtig!

Aber bei meinen ist ebenfalls im Fussraum zusätzlich dieser Stecker, wo 2 Leitungen reingehen. Das ist fest im nach hinten gehenden Kabelbaum integriert und schaut aus diesem nur ca. 5cm raus.

Und der Handbremsschalter wird dort ganz sicher nicht angeschlossen. Es sei denn man hat wie Marius die Handbremse links eingebaut .

Polierjunkie

Zitat von Dino_J

Das ist ja richtig!
Aber bei meinen ist ebenfalls im Fussraum zusätzlich dieser Stecker, wo 2 Leitungen reingehen. Das ist fest im nach hinten gehenden Kabelbaum integriert und schaut aus diesem nur ca. 5cm raus.
Und der Handbremsschalter wird dort ganz sicher nicht angeschlossen. Es sei denn man hat wie Marius die Handbremse links eingebaut .

Wo hast du denn den Handbremshebel angeschlossen?

Ich kenne es bislang nur so, dass eine Leitung vom Kupplungspedal kommt und eine Leitung vom Cockpit Rundstecker.

Hier siehst du neben dem Bremslichtschalter links das b/w Kabel. Dort war original nur eine Leitung. Selbst beim B wurde es noch so verlegt... Warum keine Ahnung. Hätte zwar für mich ne Erklärung aber die kann ich auch selbst schon wieder zerreden

Captain

Massekabel vom Türkontaktschalter in der A-Säule ?

Dino_J

Zitat von Captain

Massekabel vom Türkontaktschalter in der A-Säule ?

Türkontaktschalter ist grau und weiter oben.

Polierjunkie

Nein, Türkontaktschalter hat nur ein graues Kabel...Aber ich bin jetzt raus...

Dino_J

Zitat von Polierjunkie

Wo hast du denn den Handbremshebel angeschlossen?
Ich kenne es bislang nur so, dass eine Leitung vom Kupplungspedal kommt und eine Leitung vom Cockpit

Ja, genau SO ist die Leitung vom Handbremsschalter angeschlossen. Das hat jedoch NICHTS mit dem Stecker links im Fussraum zu tun.

Wie geschrieben: Der liegt links hinter der Fussraumabdeckung und ist so kurz, dass man den nichtmal "aus Versehen" falsch verlegt haben könnte. Dort gibt es nichts was anzuschliessen wäre. Nur wofür ist der?

Schaut doch mal die Bilder genau an!

Nur weil Einer sagt, dass er dort den Handbremsschalter angeschlossen hat ( was ich auch nicht glaube) , ist das noch lange nicht richtig.

Sauerland76

Okay,danke für die Antworten.Hab ich hier ja unbewusst eine Diskussionsrunde eingeleitet,wegen dem ominösen Fussraumkabel...

Meine,bei meinem geht das Kabel von der Handbremse direkt ans Cockpit.Vielleicht ist das ja auch nicht richtig angeschlossen,keinen Schimmer.Elektrik halt,ist eh nicht unbedingt meins.Gut,soll dieses Kabel erstmal weiter sein unangeschlossenes Dasein am Kabelbaum fristen..

Die Info bezüglich des Drehzahlmessers und wie ich ihn anschliessen muss,hilft jedenfalls schonmal weiter.Gut,das ich dieses grüne Kabel zufällig vorrätig hatte,von meinem Kadett C Teile Restbestand,soll ja mittlerweile selten zu bekommen sein.

Nochmals Danke und Gruss in die Runde...

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