CIH Motorenliste - erst mal nur 4 Zylinder

blue QP

Ich hatte es in meiner Vorstellung schon erwähnt! Ich arbeite an einer CIH Motorenliste.

Ich laß die Liste erst einmal wirken. Später kommen meine vielen Fragen

... sehe mein nächstes Problem! Wie kann ich denn eine Exeldatei hochladen

blue QP

Habs

MotorenlisteOpelCIHNEU.ods

Nightmare-01

öhhh ... 2.2 2.4 2.5 2.7 4zylinder fehlen aber

blue QP

Na, deswegen habe ich die Liste ja hier eingestellt. Dann gib bitte Info.

2,2 / 2,4 ist ja teilweise drin. Über 2,5 und 2,7 habe gar keine Informationen.

Greenie

Datei konnte nicht geöffnet werden... Brauch ich da wieder ein spezielles Programm dazu... ?

blue QP

Ist eine Libre Office Datei. Können die andere auch nicht öffnen?

cowboy

Nein geht nicht …

blue QP

OK.

dann brauche ich eine Info wie ich eine Exeldatei hier hochladen kann!

seitenteile

Beim Senatormann gibt es doch reichlich Listen für Opel Motoren und Nockenwellen.

blue QP

In der Motorenliste fehlt welches Brennraumvolumen die Zylinderköpfe haben. Dann, Ventielgröße und auch ob mit oder ohne vordere Zylinderkopfschrauben. 3 oder 4 Lager für die Nockenwelle und, und , und

rochenjochen

such mal hier im Forum. Da gibt es eine Liste über Z. Köpfe

blue QP

rochenjochen,

jepp, auch die kenne ich. Die deckt sich nicht ganz mit der vom Senatorman. Dardurch ergeben sich Fragen. Dennoch war das sehr hilfreich, da hier bei vielen Motoren das Brennraumvolumen drin steht.

Ascona-A

mit MS Office 2019 geht die Liste mit Excel auf....

blue QP

Für alle die die Liste nicht öffnen können, hier mal ein Ausschnitt 1.9 Liter.

Wie man sieht, fehlt hier bei vielen das das Brennraumvolumen + Kopfhöhe. Auch ist bei -ab73 die Frage der NW Bezeichnung, da hier eine NW mit 4 Lagern eingebaut wurde. Hat die die gleiche Bezeichnung wie die NW mit 3 Lagern???

Wer kann Licht ins Dunkle bringen?

Opel CIH Motoren 1900; 1897ccm (93,0 x 69,8)


Motor PS/KW U/min	Gemisch- Aufbereit.	Zyl-Kopf Info	Einl./Ausl.	Brennraum ZK-Höhe	Verdichtung	NW Stößtyp Kennung	Modelle & Bemerkung
19T 70/51	Solex 35 35 PDSI	91Oktan	40/34		7,9	„?“ Mech. 3fach gelagert	Opel Blitz
A19N 75/55 4800 8WangenKW	Solex 35 PDSI ? Oder Varajet II	91Oktan	40/34		7,9	„A“ Mech. 4fach gelagert	Diese Info ist n. Sicher D. Solex Verg. Ist fragl. u. es fehlt d. Bj.Angabe Rekord E
19N 75/55 4800 8WangenKW	Solex 35 PDSI	t19A 91Oktan	40/34		7,6	„A“ Mech. 4fach gelagert	Ascona &Manta B, Rekord D/E1
19N 78/56	?	X19A 91Oktan	40/34		7,6	„?“ Hydro 4fach gelagert	Opel GT USA
19S 88/65 4800	Solex 32/32 DIDTA-4	98Oktan ?	40/34		8,8	„M o. K“ Mech. 3fach gelagert	Ab 3/75 Manta & Ascona A
19S 90/66 5100	Solex 32/32 DIDTA	t19S 98Oktan k. ZK-Schr. i. Steuergeh. 2 Rippen	40/34	52,7ccm 103,0mm	9,0	„M“ Mech. 3fach gelagert	Rekord B/C, Kadett B
19S 90/66 5100	Solex 32/32 TDID	t19S 98Oktan k. v. Kopfschr.	40/34		9,5	„M“ Mech. 3fach gelagert	OpelGT Olympia A
19S 90/66 5100	Welcher Vergaser	t19S 98Oktan	40/34		8,8	„D,M o. K“ Hydro ? 4fach gelagert	Ab 3/75 Rekord D Sprint
19S 90/66 5100	Solex 32/32 DIDTA Zenith 35/40 INAT	X19S 98Oktan	40/34	52,7ccm 103,0mm	9,0	„M“ Mech. 3fach gelagert	Ascona & Manta B
19SH 97/71 5200	Zenith 35/40 INAT	X19B 98Oktan	40/34 42/34	46,2ccm 103,0mm	9,8	„D“ Hydro 4fach gelagert	Bis 2/75 Rekord D Sprint
19HL Bis68/69 19H 106/78 5660	2x Weber 40 DFO	19H Bzw. A19H 98Oktan	40/34	48,8ccm 102,5?mm	9,5	„M“ Mech. 3fach gelagert	Rekord C Sprint
19E 105/77 5400	Bosch L-Jetronic	X19C 98Oktan 2 Gußrippen	42/34	50,4ccm 102,8mm	9,2	„C“grün o. „H“ Mech. 4fach gelagert	Manta B GTE Kadett C GTE

Nightmare-01

sach ma ... bist DU das auch mit der CIh WHATSAPP gruppe ?

blue QP

Zitat von Nightmare-01

sach ma ... bist DU das auch mit der CIh WHATSAPP gruppe ?

Äh...? Nein

blue QP

Keiner da der irgend etwas Sachdienliches beisteuern will?

rochenjochen

frag mal den Armin. Der hat ggf. neben seiner Opel-Kopfliste noch mehr verlässliche Daten.

Monzablau

Zitat von blue QP

Keiner da der irgend etwas Sachdienliches beisteuern will?

Doch, nur fehlt mir die Zeit.

Die Liste ist längst noch nicht vollständig (es fehlen u.a. die 1500er und 1900er US-Motoren) und die Rubriken und Einträge sollten vereinheitlicht werden. So wird der Eintrag "Oktan" nicht mehr benötigt, da es kein Normalbenzin mehr gibt. Ich stelle gerade ein Liste mit den CIH-Motoren vom Manta-A fr mein neues Buch zusammen. Wenn die mal fertig ist, kannst du sie als Muster verwenden.

Ansonsten müssen die Experten ran.

Rainer

blue QP

An den Exportvarianten bin ich sehr interessiert. Mir ist schon klar das die fehlen. Aber woher nehmen. Wenn ichs wüste, dann würde ich hier ja nicht fragen