Vor allem das Opel WHB ist für Fachleute geschrieben, weshalb darin ja auch viele Routine- und Standardvorgänge fehlen. Deshalb ist die zusätzliche Aneignung von Grundwissen nicht verkehrt. Genau hier können die Reparaturanleitungen wertvolle Dienste leisten.
Rainer
und ansonsten : hier fragen kostet nichts !
Laut Fachbetrieb ne Rechnung von 6500 Euro vor 10 Jahren geschweißt....
und ansonsten : hier fragen kostet nichts !
Danke schön... ???
Und als allererstes genau gucken ob es auch wirklich ein GTE ist.
Ich würde auch mal das ein oder andere Manta Treffen besuchen und persönliche Kontakte knüpfen. Das hilft mit Sicherheit am meisten. 
leider is das gte buch von rainer schon lange ausverkauft
Zusammen bekommste den schon mit der Hilfe hier und der Literatur. Die So wird's gemacht Bücher und co. finde ich eher überflüssig, wenn man schon mal geschraubt hat.
Aber schaden kann's sicher auch nicht.
Aber wie schon gesagt wurde, dabei sein muss wirklich alles. Sonst wird's schwierig.
Alles andere ist eine Frage des Geldbeutels und des eigenen Anspruchs. Was soll das Paket denn kosten, wenn man fragen darf?
Ich würde mir auch jemanden mitnehmen, der Ahnung hat! Vielleicht findest hier jemand aus der Nähe.
Die So wird's gemacht Bücher und co. finde ich eher überflüssig, wenn man schon mal geschraubt hat.
Ich hab die nur, weil dort die Anzugsdrehmomente und der Schaltplan drin sind 
Steht alles auch im whb.
Ich würde auch mal das ein oder andere Manta Treffen besuchen und persönliche Kontakte knüpfen. Das hilft mit Sicherheit am meisten.
Genau
Ich hatte dir nach der Besichtigung des GT/E ja meine
selbst geklöppelte GT/E Besichtigungs-Checkliste geschickt.
Da ist schon recht viel drauf, worauf du achten musst.
Lässt sich sicher auch noch ergänzen
Laut Fachbetrieb ne Rechnung von 6500 Euro vor 10 Jahren geschweißt....
hat nix zu sagen....hier haben schon einige ein Haufen Geld für unterirdisches Gebruzzel versenkt nur um dann ihr Auto im hohen Norden wieder in Form dengeln zu lassen....
Mal von einem der schon fast 30 Autos hinter sich hat:
Gruß Hannes
Mal von einem der schon fast 30 Autos hinter sich hat:
- ohne fundiertes Grundwissen um einen Manta A wird’s schwierig. Das meiste was Arbeit macht sind die Kleinteile.
- Mann sollte grundsätzlich ca. 15000 Euro aufbaukosten rechnen.
Ich geb Dir in allen anderen Punkten Recht. Nur nicht in diesen beiden.
- Sehr viel Hilfe erfährt man von den meisten Usern hier. Mit Wort, Tat und Teilen. Man muss nicht alles selbst wissen. Ein Manta A ist nicht kompliziert.
- Mein Roter hat 2014 gesamt 9.600.- Euro gekostet, der Blaue 2021 6.700.-
Je, nachdem was man selbst machen kann oder will.
Das Paket kostet ca. 8000
Ja, ich wollte den am Wochenende angucken...
Sobald ich was weiß melde ich mich..
In erster Linie möchte ich schon gerne nen gte, aber falls nicht alles gte ist, wäre das auch ok...
Ich würde den gerne als black Magic aufbauen, lackieren kann ich selbst, dementsprechend wäre lacken zum Glück kein Kostenpunkt..
Und black Magic ist nicht zu finden oder mega teuer, aber ich finde den persönlich affengeil ???
Wo kommst Du her?
Welche Erfahrung/Autos hast Du?
Warst Du schon einmal auf Manta-A-Treffen?
In Deinem Profil steht nichts.
Was erwartest Du denn hier im Forum auf Deine Fragen?
Bilder von dem angeblichen GT/E hast Du auch nicht eingestellt ....
Also ich komme aus dem schönen Münsterland
Erfahrungen habe ich eigentlich (bitte nicht hauen) mit Golf 2, Golf 3 und Golf 3 Cabrio....
Aber bis jetzt nur Reparatur und Instandsetzung und nicht in bastelbuden Aufbau...
ich war noch nie auf einem Manta treffen, aber in der Nähe ist ein Oldtimer Betrieb und da steht auch einer?? und ich habe mit 18 vom Kumpel einen gefahren, also eine Fahrt, und ich habe mir gesagt irgendwann Holst du dir einen.. jetzt mit 43 hab ich alles was ich möchte ...außer Manta A...
Und den gerne optisch nah an black Magic..
Fragen hab ich erst wenn ich einen Habe und nicht weiter weiß ??????
Fotos warte ich noch auf "Antwort"..
Der Verkäufer ist nicht so oft online wie mir scheint 
das alles dabei ist hört man immer, aber da wäre ich grad bei nem GTE vorsichtig. Wenn sowas für mich interessant wäre, würde ich mir da definitiv jemanden beiholen der die ganzen Unterschiede kennt, der einmal grob die wichtigsten Teile durchgeht.
Aber nur auf die Aussage des Verkäufers verlassen würde ich nicht, egal von wem....
Schön wenn er geschweißt ist, aber kannst du das auch beurteilen wie die Arbeit gemacht wurde? Wenn du da von vorne rein mit nem anderen Gedanken dran gehst, attacke....10Jahre Spaß haben und dann nochmal neu machen.
Ansonsten wie Eckhard schon schrieb, mit dem WHB (hier runterzuladen) und dem ETK (auch hier zu bekommen) kriegste so ein Projekt zusammen.
Komisch....anscheinend muss ich auch groß schreiben?
Ist der GTE aktuell irgendwo inseriert?
Gruß
Matthias
