2,0E Motor, schlechter Leerlauf nach Start

Zitat von Taron

Vielleicht das Einspritzventil an der Ansaugbrücke ?

Moin Peter,
das Einspritzventil am Saugrohr würde ich ausschließen, da es nur zum starten da ist und ca. 8 sek. angesteuert wird.
Hört sich für mich eher danach an, dass er falsch Luft zieht.
Prüf mal, ob der Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker dicht ist.
Zusatzluftschieber wäre auch mein Tipp.

Gerade bei einem gebrauchten klemmt gerne mal mal die Scheibe.

Wichtig ist auch der Ansaugschlauch vom LMM zur Drosselklappe, der muss dicht sein.

Ansonsten versuch mal das Gemisch am LMM fetter zu stellen um zu sehen wie er sich im Leerlauf verhält

…sind die Dichtungen der einspritzdüsen / düsenplatten neu?
Sprüh die mal mit bremsenreiniger oder silokonespray ab, ob die undicht sind.