Da gehst du am besten zum Straßenverkehrsamt . Du wirst einen Kauffertrag brauchen.
Da muß dann eine unbedenklichkeits Erklärung beantragt werden. Und und und....
Das wird alles seine Zeit dauern.
Und dann wäre es noch nett, wenn du dich und dein Auto mal kurz vorstellst.
Profil hast du ja schon.
Gruß aus Frechen
Klaus
so schlimm kann der nich sein 
Fotos über picr.de hochladen und den Link hier in den Text einfügen.
Leider nich 
. ZUstand , wenn er nicht schlimmer ist wie der von unserer Freud vom Balkan (mit vielen Viedeos)
dann gehts noch. Die bauen ein neues Auto. Mit dem neuen Brief , am besten beim Strassenverkehrsamt rechtzeitig
fragen. Sonst muss man einen alternativen weg suchen 
Gruß Klaus und noch ein herzliches Wilkommen
haste da ein paar bilders doppelt hoch jeladen
Ein Hallo aus dem Südbadischen. Das sieht nach sehr viel Arbeit aus.
Hallo.
Möchte wieder in naher Zukunft einen Manta A mehr auf die Straße bringen. Habe aber leider, durch schlamperei des Vorbesitzers, keinerlei Papiere mehr. Wie kompliziert ist das aktuell, nach dem restaurieren mit TÜV , Anmeldung etc.
Grüße
Der Neuling
Ich hab das schon mal durchgezogen.
Erst musst du das Fahrzeug so weit haben das du zum TÜV kannst. Dann zum Straßenverkehrsamt, die schicken die Fahrgestellnummer nach Flensburg.Von dort bekommst du ein Schreiben das der Wagen nirgends gestohlen gemeldet wurde. Das Schreiben gillt nur vier Wochen!!!
Dann mit dem Wagen zur Vollabnahme, am besten mit einem Brief von einem identischen Fahrzeug. Daraus übernehmen sie dann die Technischen Daten für den späteren Brief.Nach bestandener Prüfung alles mit Kaufvertrag zum Straßenverkehrsamt. Dort wird der Wagen aufgeboten.Das bedeutet das er in einem Portal erscheint wo Banken usw. prüfen ob der Wagen evtl. der Bank oder Leasern gehört.
Ist das durchlaufen bekommst du beim Straßenverkehrsamt einen Brief.Allerdings nur bei direkter Zulassung, nicht um einfach einen zu haben.
Also wie du siehst ist es ganz leicht.
Der Radlauf hinten links hat nicht die originale Form.
Ansonsten sieht das nach sehr viel Arbeit aus.
Und da hast du noch keine Bilder vom Motorraum und vom Unterboden gezeigt.
Ja ich weiß. Wird kein Zuckerschlecken. Bitte ein paar aufmunternde Worte. Danke. 
Schau dir die Videos vom Scheunenfinder an
Herzlichen Willkommen hier im Forum …
Viel Arbeit. Und feucht gestanden hat er auch mal, wie die Unterrostungen der Dämmung auf dem Wagenboden zeigen. Und der Gammel an der Tür rührt daher, dass stets Wasser über die A-Säule, durch die Fangbandbefestigung in die Tür gelaufen ist. Der Türsplint unten wurde auch mal (falsch) entfernt. Daher das Loch unten/innen in der Türecke. Der Radlauf hinten links wurde schon mal repariert und er hat die falsche Passform. Ich hoffe, dass der Wagen nicht zu faul für den TÜV ist. Eine genaue Bestandsaufnahme der Schäden und der Aufwand für ihre Beseitigung VOR der TÜV ist unerlässlich.
Rainer
Nee das ist klar. Der muß komplett zerlegt und vom Lack befreit werden. Dann schauen wir, ob die Karosserie noch zu retten ist.
Mit der Suche nach einer Kopie von einem identischen Brief könnte ich doch schonmal anfangen, oder?
Die Fahrgestellnr. lautet 598008994. Verbaut war ein 1.6er N.
Hat da jemand was vergleichbares?
Einen frohen Arbeitstag wünsche ich in die Runde.
Danke für die tolle Aufnahme im Forum und Eure Hilfe. 
Die Fahrgestellnr. lautet 598008994. Verbaut war ein 1.6er N.
Schick mir mal eine Mail: rainer.manthey@t-online.de
Dann schicke ich Dir etwas zum Thema Fahrgestellnummer und (Ersatz-) Brief.
Rainer
Hast du nicht Lust nächste Woche auf das Treffen nach Fulda zu kommen? Ist zwar schon ausgebucht aber für Tagesbesucher bzw. Besucher, die nicht mit ihrem Auto auf den Platz müssen, ist das kein Problem.
Gruß
Matthias
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