(fast) Täglich grüßt das Murmeltier: Manta GT/E bei Ebay Kleinanzeigen

Zitat von keule

es gibt ja jemanden hier im Forum der Originale sündhaft teure Werks Ralley Autos hat ... diese sind auch openend Restauriert , was bei solchen Einzelstücken absolut Sinn macht , und natürlich sind solche Autos auch ne Wertanlage .... jetzt das ABER : diese Autos werden Artgerecht "gehalten" und man spürt den Spaß an der Sache der da ist, und irgendwo auch einen Willen diese Kisten für die "Nachwelt" zu erhalten. Alles gut alles richtig ...

Das Problem bei diesen Autos ist, dass Ersatzteile Mangelware. Rallyebetrieb verschleißt aber das Material im Zeitraffer, auch wenn man nicht so ambitioniert fährt. Zu der Zeit, als ich noch meine Werkzeugbaufirma hatte, haben wir öfter mal Teile nachgefertigt (Lenkhebel, Felgensterne, einstellbare Panhardstäbe, verschiedene Aufhängungsteile und Halterungen, Synchronringe und andere Getriebeteile für ZF-Getriebe, etc.), speziell für die 400er, aber aber auch für andere Fabrikate. Dass so etwas bei den Stückzahlen nicht günstig ist, kann sich jeder vorstellen. So etwas rentiert sich für Standartautos, auch wenns GT/Es sind, nicht.

Aber, wenn wir ehrlich sind, lassen sich GT/E Teile in der Szene schon noch, vielleicht mit etwas längerem Suchen und höherem Geldaufwand, finden (und selber tauschen). Aber eine gute Karosseriesubstanz ist bei den Preisen für originale Karosserieteile und v.a. den Stundenlöhnen der Karosseriebauer (wenn man das selber nicht machen kann oder will) wichtiger, als ein fehlender Tacho oder den GT/E Lenkhebeln.

Ein Bekannter von mir sucht aktuell einen guten GT/E. Ich war jetzt auf 2 Besichtigungsterminen mit dabei. Es ist ein Trauerspiel. Billig und schlecht zusammengeschusterte Kisten und fehlende GT/E Teile treffen auf mehr als ambitionierte Preisvorstellungen. Dazu wird man offen und frech angelogen, wird irgendein Mumpitz behauptet. Die wenigsten da draußen wissen, was da rein gehört. Und den Verkäufern ist das voll bewußt.

Zitat von keule

.... diese ganze Geld Diskusion geht mir mächtig aufn Sack.. wenn so ein Manta für 15k wieder Ordendlich da steht und gefahren wird , isses wieder einer weniger der irgendwo rumsteht und gammelt .... darum sollte es gehen

ganz ehrlich, die Dollaraugen sind schon zu tief da! Grad online ist es schon sehr verdorben, auch was für einige Teile aufgerufen wird....ich kann jedem nur empfehlen grade GTE Teile eher aufn Treffen zu suchen als in irgendwelchen Foren....

Soll doch der Trend zur originalschraube gehen....mir egal..... ich setze mich in mein Auto, fahr und hab Spaß damit denn dafür wurde es gebaut, mir Spaß zu machen und nicht als Wertanlage dienen...Auto ist es nicht wichtig ob da eine 50Jahre alte Schraube drin ist...mir ist es wichtig das da eine neue Schraube mit der vorgeschriebenen Güte drin ist und das zählt...

Ich habe am WE gerade mit nem Bekannten einen Manta besichtigt. Für den geforderten Preis ein uper Zustand in GTE Optik.

Ob das eine echte GTE Karosse ist, muss man später mal genauer begutachten, der wurde vor 20 Jahren aus mehreren Wagen zusammen gebaut und hat zumindest Luftfilter und Tacho vom GTE. (und das Typenschild an der richtigen Stelle) Einige Details müssten/könnten noch verbessert werden , aber prinzipiell sollte der so fahrbar sein und TÜV/H bekommen.

Selbst wenn das kein echter ist, der Preis ist fair , auch wenn da noch mal ein paar Tausender reingesteckt werden sollten (aber nicht zwingend müssen)

kann er den Wagen später noch ohne Verluste verkaufen.

Intension des Verkäufers (wohl ein Freund/Bekannter seines Vaters) ist aber wohl auch, daß der Wagen in gute Hände kommt weil er wohl so Siggis Jahrgang oder älter ist und sich dem Wagen nicht mehr adäquat widmen kann . (er hat noch mehrere Oldtimer)

so kann es also auch gehen...

Wäre der nix für dich gewesen

Gruß

siggi

Ja dann muß ich jetzt Schrauben sammeln... OK.. Dann alle schön neu gelb chromatiert oder schwarz der Reihe nach in die vitrine stellen???

Zitat von Greenie

Dann alle schön neu gelb chromatiert oder schwarz der Reihe nach in die vitrine stellen???

Das wäre aber nicht original.

Zitat von siggi.k

Wäre der nix für dich gewesen

Gruß

siggi

Farbe würde passen, aber der Preis würde nicht für mich gelten

Zitat von Monzablau

Ich kann es schon nicht mehr hören: Suche GT/E, möglichst billig und gut. Ich weiß nicht, was die Käufer für Vorstellungen haben? Der Markt mit guten Autos ist seit Jahren leergefegt und trotzdem wollen alle nur das Top-Modell haben. Und natürlich darf so ein alter Opel nichts kosten. Um gute Luxusmodelle oder gar einen SR (wenn überhaupt verfügbar) wird ein großer Bogen gemacht. Zudem treffen Ahnungslosigkeit bei den Käufern und Dreistigkeit bei den (ebenfalls ahnungslosen) Verkäufern aufeinander. Mit den Ergebnissen dieser Zusammentreffen dürfen wir/ich uns dann herumschlagen.

Rainer

Der wäre bereit 30k oder mehr auszugeben. An dem scheitert es nicht. Aber der Markt gibt nix brauchbares her.

Ja hier setzt das Dilemma genau an. Die guten teureren bringen in der Regel nur deshalb die Preise, weil sie dann auch top aufgebaut sind. Wer mal in den preis Regionen von über 25000 rumwühlt, akzeptiert dann in der Regel nicht mehr viel. Daher sind dann auch mal „Schrauben“ auch ein Thema. Und ob alle relevanten Teile dabei sind.

Zu dem Schreiber, der gemeint hat, Lenkhebel oder Achs Übersetzung sind egal:

Nein ist es nicht,

sowas verkauft sich dann einfach nicht mehr. Frag mich warum, wenn das so wäre, das zurzeit gleich drei BM unverkäuflich sind. Ganz einfach: die Teile dazu fehlen. Die Kisten sind verschnitzt. Und das wird in Zukunft im Zuge der Konzentrierung extremer.

Wir werden oder haben schon eine Markt Konsolidierung, bei der der gefundene Scheunenmüll in der Regel fast nicht mehr wirtschaftlich auf die Straße gebracht werden kann. Besonders da viele dieser „Projekte“ zerlegt vor 30 Jahren worden sind. Das können jetzt schon nicht mehr viele. Hab im süddeutschen Raum auch genug Anfragen dazu.

Um zum Schluss nicht wieder irgendjemand auf die Füße zu treten:

Wer seine „Traumkiste“ hat. Besser die wie keine. Jeder/es zählt.

Hannes

Zitat von Monzablau

Eben. Leute mit Geld gibt es genug. Leute ohne Geld noch mehr.

Rainer

In der Regel haben dafür die mit genug Geld wenig Ahnung von den Details, Marktpreisen und Co. Die wollen halt wie früher nen GTE haben an dem sie im Idealfall nix mehr machen müssen und der optisch schön blendet.

So entstehen dann meines Erachtens diese Preise und diese verbastelten Angebote.

Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel.

Zitat von schwarzer 75

Zu dem Schreiber, der gemeint hat, Lenkhebel oder Achs Übersetzung sind egal:

Nein ist es nicht,

sowas verkauft sich dann einfach nicht mehr.

... doch aber dann ebend nicht zu den gewünschten Höchstpreisen

Wieder einer.. Der Preis ist heiß?

Opel Manta A Orginaler GTE 1,9 105 PS SIGNALGRÜN

Biete hier einen Opel Manta A GTE an. Ist ein originaler GTE Orginalfarbe war Signal Grün Einer von...,Opel Manta A Orginaler GTE 1,9 105 PS SIGNALGRÜN in…

www.ebay-kleinanzeigen.de

Wie hier schon zig mal geschrieben , einen originalen GTE gibt es nun mal nicht mehr für ein paar Mark.

für jemanden mit blau grün schwäche vielleicht nich

Erst lesen, dann meckern.

wenn ich in der überschrift signalgrün lese

und auf dem bild ein blaues auto sehe

finde den fehler