Aufschlüsselung der Fahrgestell.-Nr

Vielen Dank Rainer,

dann gingen von Produktion bis Zulassung nur 3 Wochen ins Land.

Deine Fahrgestellnummer: 599698106

59 = Manta-A Luxus-Modell SZL 59
9 = Fahrzeug wurde im Werk Antwerpen II produziert.
698106 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II, der Wagen wurde demnach in der letzten Februarwoche 1972 gebaut

Rainer

Deine Fahrgestellnummer: 598001676

59 = Manta-A Luxus-Modell SZL 59
8 = Fahrzeug wurde im Werk Antwerpen II produziert.
001676 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II, der Wagen wurde demnach in der zweiten Maiwoche 1973 gebaut

Der 19S-Motor mit der Nummer 1093489 ist der Originalmotor

Hallo Rainer,

vielleicht kanns Du mir auch hier weiterhelfen:

Meiner ist ein 59-er, also A-L
Die Polsterkombi ist auf dem Typenschild mit 751 eingeprägt.
Im Brief steht Typ - Schlüssel "Manta - A - L" 483

Es ist also original ein A-L.

Farbe und Polster kann ich originalgetreu herrichten. Wie sieht es aber damit aus, wenn ich aus dem Wagen einen SR machen möchte? Ist das im Nachhinein nachprüfbar, daß das nicht der Auslieferungszustand war?
Ich möchte z.B. die Zusatzinstrumente verbauen, das SR - Lenkrad, die Stahlsportfelgen usw. Die Sitze dürften schon dem SR entsprechen - siehe Typenschild "751"

Bitte keine Diskussion "das macht man nicht, lass alles Original". Das ist MEIN Manta, und ich ändere ja nur im Detail und rückrüstbar.

Polster 751 (Kunstleder schwarz) stimmt schon mal. Das hatte ein SR auch.

Aber die Schlüsselnummer 483 besagt, dass Dein Auto ein 16N mit 68 PS war. Und den SR gab´s nur mit 16S oder 19S-Motor.

Insofern könnte man schon nachvollziehen, dass Dein Auto kein SR ist.

Umbauen kann man aber alles andere.

Rainer

Super, vielen Dank Rainer

Wenn dann H-Zulassung, verliert er vielleicht auch die 483 und bekommt die 000

Zitat von Dino_J

Wenn dann H-Zulassung, verliert er vielleicht auch die 483 und bekommt die 000

Da Du mit der H-Zulassung ohnehin einen neuen Brief bekommst, kannst Du auch auf das Ausnullen Deiner TSN bestehen. Besser ist es jedoch sich die 099 (Oldtimer) eintragen zu lassen, dann hat man es mit der Versicherung leichter.

Rainer

LZL = Limousine zweitürig luxus

Deine Fahrgestellnummer: 8834293696

88 = Ascona-A zweitürig Luxus-Modell LZL 88
3 = Fahrzeug wurde im Werk Bochum produziert.
4293696 = Laufende Fg. Nr. des Werks Bochum, der Wagen wurde demnach Ende der ersten bzw. Anfang der zweiten Dezemberwoche 1973 gebaut

Angaben aus dem Serviceheft "88045" = GM-Code für Ascona-A Luxus-Limousine zweitürig, 16S-Motor mit Automatikgetriebe, Linkslenkung für Deutschland

Steht alles auch im großen Ascona-A Buch....

Rainer

Dein Wagen ist ein Luxusmodell, da waren Zierleisten an den Radläufen und Schwellern serienmäßig.

Rainer

Ne, da sind Pinne für die Clipse, wenn man die abschleift sieht man nichts mehr.

Die Pins für die Zierleisten wurden ab Werk nicht gebohrt, sondern (Messingstifte mit abgeflachtem Kopf) mittels einer speziellen Maschine auf die Rohkarosse (vor dem Lackieren) elektrisch "aufgelötet". Es war ein Leichtes, diese Pins im Zuge einer Neulackierung (wohl auch bei Deinem Auto war das so?!?) kurzerhand abgeflext und verschliffen.

Rainer